[实用新型]一种用于自行车的反射器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于自行车的反射器。

背景技术

现有的自行车包括自行车本体和反射器，反射器安装在自行车本体上，在夜晚的时候，汽车的前大灯照射反射器以获取前方自行车的骑行位置。

反射器包括壳体和设置在壳体上的反光片，壳体上设有盲孔，该盲孔的孔壁上设有内螺纹，自行车本体上设有通孔，螺钉贯穿通孔后与盲孔固定连接，以实现反射器固定在自行车本体上。由于现有的壳体是塑料件，因此，反射器与自行车本体之间的连接强度有所不足。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题就是提供一种用于自行车的反射器，提高反射器与自行车本体之间的连接强度。

为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于自行车的反射器，包括壳体和设置在所述壳体上的反光片，所述反光片包括第一反光段、第二反光段和用于连接所述第一反光段与所述第二反光段的第三反光段，所述第一反光段与所述第二反光段之间的夹角为a，90°＜a＜180°，所述壳体正面设有与所述第一反光段对应的第一凸起和与所述第二反光段对应的第二凸起，所述第一凸起、所述第二凸起、所述反光片和所述壳体围成容置腔，所述壳体上还设有与所述容置腔连通的安装孔，所述反射器还包括螺母和与所述螺母固定连接的螺栓，所述螺母插入所述安装孔并与所述壳体固定连接。

进一步的，所述螺母的外轮廓呈多边形，所述安装孔为与所述螺母配合的多边形孔。

进一步的，所述壳体位于邻近所述安装孔处设有向容置腔方向延伸的凸台，所述螺母周侧设有向外延伸的凸筋，所述螺母插入所述安装孔后，所述凸筋可与所述凸台相抵。

进一步的，所述第一凸起和所述第二凸起由所述壳体内陷形成。

进一步的，所述壳体正面的周侧设有环形凸起，所述环形凸起上设有台阶，所述反光片设置在所述壳体上时，该反光片与所述台阶相抵。

进一步的，所述第一反光段与所述第一凸起通过粘贴连为一体，所述第二反光段与所述第二凸起通过粘贴连为一体。

进一步的，所述反射器还包括垫片和弹性元件，所述垫片和所述弹性元件套在所述螺栓上，并且所述弹性元件位于所述垫片与所述螺栓的头部之间。

进一步的，所述壳体的背面设有限位杆。

进一步的，所述限位杆由所述壳体向外延伸形成。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型的反光片包括第一反光段、第二反光段和第三反光段，其中，第一反光段与第二反光段之间的夹角为a，90°＜a＜180°，当汽车在夜晚经过十字路口的时候(或着是，当汽车在能见度较低的情况下经过十字路口时)，汽车的前大灯通过照射第一反光段或第三反光段，以实现驾驶员及时发现从侧方驶来的自行车。

2、本实用新型的壳体上设有安装孔，螺母插入安装孔内并与壳体固定连接，由于螺母的抗变形能力远大于设置在塑料壳上的内螺纹安装孔的抗变形强度，因此，当螺母插入安装孔内并与壳体固定连接时，螺栓与螺母固定连接，以实现增加反射器与自行车本体之间的连接强度。如此设计，可提高反射器的使用寿命。

3、本实用新型的壳体正面设有第一凸起和第二凸起，第一凸起、第二凸起、反光片和壳体围成容置腔，当安装孔与容置腔连通时，螺栓可贯穿螺母并插入容置腔内。如此设计，多个规格的螺栓将能够和螺母配合以使反射器与自行车本体固定连接。

附图说明

图1是本实用新型优选实施例中壳体的第一立体图；

图2是本实用新型优选实施例中壳体的第二立体图；

图3是本实用新型优选实施例中反光片的俯视图；

图4是本实用新型优选实施例中螺栓、垫片和弹性元件的主视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。