[实用新型]两轮车车库及智能化两轮车车库有效
申请号: | 201720194690.8 | 申请日: | 2017-03-01 |
公开(公告)号: | CN206513086U | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 姚攀 | 申请(专利权)人: | 智能马厩(北京)科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42;E04H6/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 常俊虎 |
地址: | 100000 北京市海淀区学院*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车车 智能化 | ||
1.一种两轮车车库,其特征在于,包括:箱体、箱门、箱门驱动机构和滚轮支撑装置;
所述箱体具有一开口;
所述箱门可转动地铰接在位于箱体的开口位置;
所述箱门驱动机构设置在箱体内并与所述箱门连接,能够驱动所述箱门相对于所述开口进行开合;
所述箱体靠近底部位置均匀布置有多个滚轮支撑装置,所述滚轮支撑装置能够升降,以对所述箱体进行支撑或移动。
2.根据权利要求1所述的两轮车车库,其特征在于,所述箱门驱动机构包括驱动装置、连接件和传动杆,所述驱动装置具有一伸缩杆,驱动装置通过伸缩杆与所述连接件相连接,所述连接件与箱门之间通过传动杆连接,所述驱动装置通过驱动连接件及传动杆能够控制箱门的开合。
3.根据权利要求2所述的两轮车车库,其特征在于,所述箱门设置有相匹配的两扇,所述连接件与每一扇箱门之间通过传动杆连接。
4.根据权利要求2所述的两轮车车库,其特征在于,还包括有第一支架,其固定在位于箱体顶部的宽度方向;驱动装置可拆卸连接在第一支架上。
5.根据权利要求4所述的两轮车车库,其特征在于,在所述箱体顶部的宽度方向还设置有第二支架,在箱体宽度方向的两个箱板上分别固接一个滑动导轨,所述第二支架的两端部通过滚轮与滑动导轨滑动连接,所述连接件可拆卸连接在第二支架上;驱动装置的伸缩杆往复运动,能够使连接件带动第二支架在滑动导轨上沿箱体长度方向滑动,连接件带动传动杆以控制箱门的开启或关闭动作。
6.根据权利要求2所述的两轮车车库,其特征在于,所述驱动装置采用电动推杆。
7.根据权利要求1所述的两轮车车库,其特征在于,所述滚轮支撑装置包括外壳、动力装置和滚轮装置;所述动力装置和滚轮装置设置在外壳内并且所述动力装置与外壳连接,所述外壳的底部开口,所述动力装置和滚轮装置相连接,所述动力装置能够驱动滚轮装置伸出于外壳的开口外或缩回与外壳内。
8.根据权利要求7所述的两轮车车库,其特征在于,所述滚轮装置包括滚轮支架和通过轴铰接在所述滚轮支架上的滚轮。
9.根据权利要求1所述的两轮车车库,其特征在于,组成箱体的箱板及箱门的材料采用玻璃钢蜂窝复合板。
10.一种智能化两轮车车库,其特征在于,包括控制器、遥控器以及如权利要求1-9任一项所述的两轮车车库;
所述遥控器能够输出控制信号至所述控制器;
所述控制器安装箱体内,同时,所述控制器能够驱动所述箱门驱动机构、滚轮支撑装置按照所述控制信号进行动作。
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