[实用新型]一种空气压缩机用油滤座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压缩机，具体涉及一种空气压缩机用油滤座。

背景技术

空气压缩机是工业现代化的基础产品，常说的电气与自动化里就有全气动的含义，而空气压缩机就是提供气源动力，是气动系统的核心设备机电引气源装置中的主体，它是将原动的机械能转换成气体压力能的装置，空气压缩机在运行时，会将空气压缩在储气罐内。

压缩机机身内部工作部件曲轴、轴承、滑块等需要润滑油对其进行润滑和冷却，而油路分配以及油压控制是整个内部部件正常稳定工作的关键。现有油路分布较多，油管走向错综复杂，内部油压也不稳定。针对上述缺陷，本领域技术人员亟需提供一种空气压缩机用油滤座，将各个回路集成于一体，同时能稳定控制油压。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种空气压缩机用油滤座，将各个回路集成于一体，同时能稳定控制油压。

为实现上述目的，提供如下技术方案：一种空气压缩机用油滤座，包括座体，所述座体的表面设有油滤器接口以及回油口，所述座体内设有多个润滑油回路以及油压控制装置，所述油滤器接口与润滑油回路连通，以将过滤处理后的润滑油输送至各部件，各润滑油回路通过所述回油口连通油池，所述润滑油回路上设有差压传感器，所述差压传感器用于控制所述润滑油回路中的油压；其中，所述油压控制装置包括依次连接的调节油压螺钉、连接件以及密封球，当所述润滑油回路中的油压高于预设值时，所述调节油压螺钉将所述密封球顶起，以使润滑油回路中的润滑油通过所述回油口返回油池。

优选的，所述润滑油回路上设有压力传感器，所述压力传感器用于检测所述油压控制装置调节后的油压值。

本实用新型提供一种空气压缩机用油滤座的有益效果为：本实用新型通过集成油压控制装置以及差压传感器调节润滑油回路中的油压，当油压高出预设值时，可将各润滑油回路中的润滑油通过回油口返回油池，以减小润滑油回路中的油压，本实用新型实现了润滑油的集中分配，把各润滑油回路集成在一起，增加了油压控制装置，稳定了油压输出。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型中空气压缩机用油滤座的结构示意图；

图2为本实用新型中空气压缩机用油滤座的剖面结构示意图；

图3为本实用新型中空气压缩机用油滤座的侧面结构示意图。

附图标记说明：10.座体；20.润滑油回路；30.油压控制装置；31.调节油压螺钉；32.连接件；33.密封球；40.油滤器接口；50.回油口；60.压力传感器；70.差压传感器。

具体实施方式

为使本实用新型的内容更加清楚易懂，以下结合说明书附图，对本实用新型的内容作进一步说明。当然本实用新型并不局限于该具体实施例，本领域内的技术人员所熟知的一般替换也涵盖在本实用新型的保护范围内。其次，本实用新型利用示意图进行了详细的表述，在详述本实用新型实例时，为了便于说明，示意图不依照一般比例局部放大，不应以此作为对本实用新型的限定。

上述及其它技术特征和有益效果，将结合实施例及附图对本实用新型的空气压缩机用油滤座进行详细说明。图1为本实用新型中空气压缩机用油滤座的结构示意图；图2为本实用新型中空气压缩机用油滤座的剖面结构示意图；图3为本实用新型中空气压缩机用油滤座的侧面结构示意图。

如图1-3所示,本实用新型提供一种空气压缩机用油滤座，包括座体10，座体10的表面设有油滤器接口40以及回油口50，座体10内设有多个润滑油回路20以及油压控制装置30。

本实施例中，油滤器接口40与润滑油回路20连通，油滤器接口40用于连接油滤器，并将过滤处理后的润滑油输送至各轴承等部件。

为了便于控制润滑油回路20中的油压，各润滑油回路20通过回油口50连通油池，润滑油回路20上设有差压传感器70以及油压控制装置30，差压传感器70用于控制润滑油回路中的油压；其中，油压控制装置30包括依次连接的调节油压螺钉31、连接件32以及密封球33，当润滑油回路20中的油压高于预设值时，调节油压螺钉31将密封球33顶起，以使润滑油回路20中的润滑油通过回油口50返回油池。