[实用新型]碳纤维自行车架拉帽钻孔设备有效
申请号: | 201720195578.6 | 申请日: | 2017-03-02 |
公开(公告)号: | CN206519599U | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
发明(设计)人: | 蔡人辉;肖明勇 | 申请(专利权)人: | 江苏祺洋航碳纤科技有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23B45/04;B23B47/00;B23B49/00;B23Q3/08 |
代理公司: | 南京君陶专利商标代理有限公司32215 | 代理人: | 奚胜元,奚晓宁 |
地址: | 223900 江苏省宿迁*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 碳纤维 自行 车架 钻孔 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及的是一种碳纤维自行车架拉帽钻孔设备,适用于碳纤维自行车架拉帽钻孔。
背景技术
自行车骑行提倡节能环保,碳纤维自行车虽然在不断的追求轻量,但是在骑行的同时大量的耗费身体的水分又不可避免。为了骑行者能够更好的补充水分,一个合适的水壶架就显的至关重要。水壶架看似简单,但如果位置有偏差,骑行者在骑行中喝水就会很不方便,水壶架的安装位置需要特别精准,为了保证水壶拉帽钻孔位置的精确性,研发一种碳纤维自行车架拉帽钻孔设备。
发明内容
本实用新型目的是保证水壶架安装位置的精确性而提供的一种碳纤维自行车架拉帽钻孔设备,采用气钻来进行钻孔作业,通过一个车架的定位装置,使车架的下管放入定位夹具中,并通过车架五通定位销来将车架定位成轴向位置。再通过固定在气钻固定杆上的气动钻来钻孔。钻孔深度是通过脚踏控制气阀和限位螺栓来实现钻孔的行程。
碳纤维自行车架拉帽钻孔设备是采取以下技术方案实现:
碳纤维自行车架拉帽钻孔设备包括拉帽钻孔机箱、工作台、气动钻(气动钻机)、输气管、脚踏控制气阀、钻孔夹具、钻孔夹具安装板、钻拉帽孔定位横杆、车架五通定位销、气压杆、钻孔限位螺栓装置和气钻固定杆。
拉帽钻孔机箱上部设置有工作台,工作台上安装有钻孔夹具安装板,钻孔夹具安装在钻孔夹具安装板上,通过螺丝紧固。所述的钻孔夹具设置有圆弧卡槽,用于卡夹车架的车架下管。
钻拉帽孔定位横杆通过螺丝锁紧在钻孔夹具固定板上。钻拉帽孔定位横杆上设置有车架五通定位销安装定位孔。车架五通定位销安装定位孔位置与车架下管上需钻拉帽孔位置相对应。
车架五通定位销安装定位孔至少设置有2个。
钻孔夹具安装板下部设置有出屑口。
车架五通定位销由五通左侧定位销和五通右侧定位销组成,五通左侧定位销中部设置有螺孔,五通右侧定位销中部设置有通孔,五通左侧定位销和五通右侧定位销分别插在对应的车架五通中轴孔左右两侧,五通左侧定位销通过一销钉与钻拉帽孔定位横杆上的车架五通定位销安装定位孔紧固,五通右侧定位销通过一颗螺丝从中间与五通左侧定位销锁紧,保证了车架轴向纵向的定位。
气钻固定杆通过两根气压杆安装在工作台上部,两根气压杆下部安装有气缸,气缸连接有输气管。气动钻安装在气钻固定杆上,气动钻上装夹有钻头。气钻固定杆两端下部分别装有钻孔缓冲装置。
所述的气钻固定杆上设置有气动钻安装槽,能调节气动钻安装位置使钻头对准车架的车架下管需钻拉帽孔位置。
钻孔缓冲装置包括缓冲杆、缓冲弹簧、套管和缓冲压力调节螺栓。套管安装在拉帽钻孔机箱内,套管内装有缓冲弹簧,缓冲杆安装在套管上部,缓冲杆上端部顶靠在气钻固定杆下部,缓冲杆下端部顶压在缓冲弹簧上,套管底部装有缓冲压力调节螺栓,用于调节缓冲弹簧松紧,顶紧或放松缓冲杆,以便调节钻孔缓冲压力,防止钻孔冲压力过大损坏碳纤维自行车架下管。
脚踏控制气阀安装在拉帽钻孔机箱底部,并通过输气管与两根气压杆下部安装的气缸相连。
气钻固定杆下部工作台上安装有限位螺栓,用于限定气钻固定杆下降高度,调节气动钻钻孔深度。
工作原理
碳纤维自行车架拉帽钻孔设备使用时,车架下管放入定位夹具中,五通左侧定位销和五通右侧定位销分别插在对应的车架五通中轴孔左右两侧,五通左侧定位销通过一销钉与钻拉帽孔定位横杆上的车架五通定位销安装定位孔紧固,五通右侧定位销通过一颗螺丝从中间与五通左侧定位销锁紧,保证了车架轴向纵向的定位;同时钻孔夹具设置的圆弧卡槽,卡夹车架下管,达到车架在轴向及轴向上的完全定位,从而实现车架横向与纵向的固定。
脚踏控制气阀安装在拉帽钻孔机箱底部,并通过输气管与两根气压杆下部安装的气缸相连,两根气压杆在气压推动的作用下,实现气钻固定杆上下调节,通过气钻固定杆设置的气动钻安装槽横向移动,位置固定之后通过螺丝锁紧,气动钻位置完全固定。通过将气动钻上的启动按钮紧固,气动钻一直运转。将脚放在脚踏控制气阀上,通过输气管对两根气压杆下部安装的气缸施加气动力,两根气压杆带动气钻固定杆一起向下移动,到达车架拉帽孔处,气动钻钻头会直接钻通管件。同时缓冲杆上端部顶靠在气钻固定杆下部,以便缓冲钻孔压力,防止钻孔冲压力过大损坏碳纤维自行车架下管。
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