[实用新型]一种汽车用儿童便携坐垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种儿童坐垫，尤其涉及一种汽车用儿童便携坐垫。

背景技术

现有汽车的安全带通常是根据成人的体型而设计的，因而对于儿童的体型来说安全带会过于松弛而使得固定保护效果较差。目前常用的在汽车上保护儿童的方式是通过添加儿童安全坐垫来使得儿童的体型接近于成人从而提升固定保护的效果，针对不同年龄段的儿童设计了高度可调的儿童安全坐垫。

当前的儿童安全坐垫的调整坐垫高度的机构结构都比较复杂，生产加工的难度、包装运输的难度和整个产品所需的成本均会增加，调整坐垫高度的机构需要占用很大空间，在当前汽车内空间大都比较有限的情况下，调整坐垫高度的机构使用非常不方便，并且使用时汽车运行产生的振动容易使得儿童感到不适。

针对于申请号为2016201953362的现有技术“一种便携式儿童安全坐垫”中，采用了齿条式的方式使得第二扣件能够相对于坐垫本体往复运动，通过弹性卡扣件来完成往复运动过程中的定位；通过该方式的儿童安全坐垫在使用时，容易卡死，滑动不够流畅且弹性卡扣件容易折断，现对此做进一步改进。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述所提及的技术问题，提供一种汽车用儿童便携坐垫，包括坐垫本体，坐垫本体上连接有弹性带，弹性带上设置有第一扣件，坐垫本体的两端均设置有能够朝向和背向坐垫本体滑动的第二扣件，第一扣件和第二扣件均可扣设在汽车安全带上，所述坐垫本体内设置有能够容置第二扣件朝向和背向坐垫本体滑动的套管，套管的侧壁上设置有能够在滑动过程的侧方抵住第二扣件的凸起。

优选的，凸起是由套管的侧壁从外向内冲压而成的弧形部。

优选的，坐垫本体上设置有能够穿过套管的凸柱，第二扣件上开设有容置凸柱穿过的腰形孔，腰形孔的长度方向平行于第二扣件相对于坐垫本体的滑动方向。

优选的，坐垫本体包括有容置第二扣件进出的第一开口，第一开口处卡设有容置第二扣件穿过的导向套。

优选的，导向套包括从外向内依次设置的能够卡设于第一开口处的卡扣部、能够贴合于坐垫本体的内壁的挡部以及能够伸入套管内的定位部。

优选的，第二扣件上能够伸进坐垫本体的端部设置有防止导向套脱落的夹件。

优选的，坐垫本体上在套管的两侧设置有凸筋。

优选的，第一扣件和第二扣件上均设置有容置汽车安全带通过的第二开口和汽车安全带滑动的通孔。

优选的，第一扣件上设置有用于手拉的拉环。

优选的，坐垫本体上设置有发泡软垫。

有益效果是：与现有技术相比，本实用新型的一种汽车用儿童便携坐垫通过第一扣件和第二扣件使得坐垫能够和汽车安全带相互固定，儿童在汽车行车过程中能够很舒适的被保护在汽车安全带和坐垫之间；通过套管对第二扣件进行导向，限制其直线运动，通过凸起来提供第二扣件相对于套管运动过程中的持续阻力，并起到在受力较小的情况下防止第二扣件随意运动；通过凸柱及腰形孔限制第二扣件相对于套管运动的行程，防止第二扣件离开套管；通过导向套能够使得第二扣件更好的进出套管，且在两端抵住套管，防止套管在第二扣件运动的过程中攒动；通过夹件的设置防止导向套从第二扣件上脱离；通过凸筋对套管在坐垫本体内做进一步的定位；坐垫本体的可折叠设计和坐垫本体上的锁扣结构使得坐垫折叠后的体积很小，很方便于携带。

附图说明

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明，其中：

图1为儿童便携坐垫展开时的一个视角的结构示意图；

图2为儿童便携坐垫展开时坐垫本体内部部分结构示意图；

图3为儿童便携坐垫未展开时的一个视角的结构示意图；

图4为儿童便携坐垫展开时第二扣件及导向套之间的连接结构示意图；

图5为儿童便携坐垫未展开时的另一个视角的结构示意图。

具体实施方式

实施例一

如图1和图2所示，一种汽车用儿童便携坐垫，包括坐垫本体1，坐垫本体1上连接有弹性带2，弹性带2上设置有第一扣件3，坐垫本体1的两端均设置有能够朝向和背向坐垫本体1滑动的第二扣件4，第一扣件3和第二扣件4均可扣设在汽车安全带上，所述坐垫本体1内设置有能够容置第二扣件4朝向和背向坐垫本体1滑动的套管5，套管5的侧壁上设置有能够在滑动过程的侧方抵住第二扣件4的凸起6。

通过第一扣件3和第二扣件4使得坐垫能够和汽车安全带相互固定，其中第一扣件3用于扣住汽车后排的斜置安全带，第二扣件4用于扣住汽车后排的横置安全带，