[实用新型]型钢矫直机压下及平衡装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冶金设备，尤其设计一种型钢矫直机压下及平衡装置。

背景技术

型材矫直是从钢坯到成材最后一个工序，根据生产工艺要求需要进行矫直操作。现有矫直机的上棍压下装置包括安装在上机体上具有前压下螺丝和后压下螺丝的升降机构，前压下螺丝和后压下螺丝沿竖直方向伸缩，但是有与压下螺丝和省将机构是螺纹连接，存在螺纹间隙，因此型钢矫直机在型钢矫直时弹跳大，型材矫直效果差，维护困难，而且难实现自动化。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种能在型钢矫直时减小型钢矫直机弹跳的型钢矫直机压下及平衡装置。

为达到上述目的，本实用新型一种型钢矫直机压下及平衡装置包括两组压下装置，一种型钢矫直机压下及平衡装置，包括两组带有压下螺丝的压下装置，用于驱动所述压下螺丝升降的驱动装置，还包括用于调整所述压下螺丝的调整装置；

所述调整装置包括一升降机构，所述升降机构与所述压下螺丝平行设置；所述升降机构包括固定部分和沿着所述固定部分移动的移动部分，所述升降机构的固定部分固定在机架箱体上，所述升降机构的移动部分与所述压下螺丝的下端连接。

进一步地，所述压下螺丝的下部套设有压板，所述压板内侧与所述压下螺丝接触的位置设置有第一夹紧装置，所述压板外侧与所述升降机构的伸缩杆固接。

进一步地，所述驱动装置包括减速电机，所述减速电机设置在两组压下装置的之间；

所述压下装置包括一套筒，所述套筒沿竖直方向、可旋转的设置在机架箱体内，所述套筒内侧与所述压下螺丝螺纹连接；所述减速电机驱动所述套筒转动。

进一步地，还包括用于检测压下螺丝顶部移动距离的位移传感器，所述位移传感器设置在压下螺丝的顶部。

进一步地，所述减速电机包括减速器和电机；所述减速器包括输入轴和两个输出轴，所述减速器的输入轴与所述电机的输出轴连接，所述减速器的两个输出轴分别与两组压下装置中套筒传动连接、带动套筒转动。

进一步地，所述升降机构为液压缸、气缸或电液推杆。

本实用新型通过减速电机来实现上辊系的垂直位置调整；由于压下螺丝和套筒是螺纹连接，因此压下螺丝在上升或者下降时会产生螺纹间隙；当存在间隙时通过液压缸来调整压下螺丝，从而消除压下螺丝与螺母之间的螺纹间隙，解决了以往型钢矫直机在型钢矫直时弹跳大，型材矫直效果差等问题，而且便于维护，易于实现自动化，提高了工效，降低了成本。另外，本实用新型的社会效益和经济效益也较明显。

附图说明

图1是本实用新型所述的型钢矫直机压下及平衡装置的正视图。

图2是本实用新型所述的型钢矫直机压下及平衡装置的俯视图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型做进一步的描述。

实施例一

如图1和图2所示，本实用新型型钢矫直压下及平衡装置包括两组带有压下螺丝5的压下装置，用于驱动所述压下螺丝5升降的驱动装置，以及用于调整所述压下螺丝的调整装置；

所述压下装置包括蜗轮11，所述蜗轮11沿竖直方向、可旋转的设置机架箱体内部，，所述蜗轮11的内侧与所述压下螺丝5螺纹连接；

所述驱动装置包括减速电机19，所述减速电机19设置在两组压下装置中间；所述减速电机与所述蜗轮传动连接、驱动所述蜗轮转动；

所述调整装置包括一液压缸，所述液压缸的壳体固定在机架箱体外侧，所述液压缸沿竖直方向且与压下螺丝平行设置；液压缸的伸缩杆与所述压下螺丝5的下端连接，带动压下螺丝上下移动，消除螺纹间隙。所述压下装置下部与上辊系轴承座相连。

具体地，所述减速电机布置在压下装置的中间；所述减速电机的输出轴分别通过联轴器18与蜗杆轴17连接；左侧蜗轮11的上端，通过一销与带内外螺纹的并紧螺母6相连，所述圆螺母7的内螺纹与并紧螺母6的外螺纹相连，圆螺母的下端通过轴承垫8和推力球轴承9压紧在机架箱体上部。所述蜗轮的下方设有可伸缩的防护罩16，防护罩16分别通过螺栓等与机架箱体上部相连。螺钉14分别设置在左右压板15内，并且其端部分别顶住压下螺丝，用于防止压下螺丝5旋转。所述左右压板15分别通过左右球面垫13和螺栓等与上辊轴承座相连。液压缸头部连接座12一端分别通过销轴等与液压缸相连，另一端分别通过螺栓等与压板相连；左右液压缸10分别布置在压下装置的外侧；所述液压缸10也可以替换为气缸或电液推杆。

实施例二