[实用新型]汽油机箱体及其汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽油发动机技术领域，尤其是涉及一种汽油机箱体及其汽车。

背景技术

汽油机箱体已有数十年的历史，随着生产力水平的提高，科技的发展，国内汽油机箱体的品种类型日趋增多，性能、寿命也日益提高，并且使用范围也更加广泛。国外许多厂家为了争夺市场，在不断改进老产品的同时，正积极研制新型的汽油机箱体。

由于汽油机箱体内装有活塞，活塞通过活塞销、连杆与曲轴相连接。活塞在汽油机箱体内做往复运动，通过连杆推动曲轴转动。通过上述的一系列的高速运动，会产生大量的热量，因此解决散热是亟待解决的问题。

四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即：进气行程、压缩行程、膨胀行程(做功行程)和排气行程。

现有技术中，汽油机箱体在汽缸室外部设置有散热片，但是其散热过程中主要靠风能进行散热，但是该凸起状散热片使风的流向不统一，降低了散热效率。

并且汽油机箱体汽缸室外部的这种凸起状散热片不能保证汽油机箱体的强度，使汽油机箱体的使用寿命降低，会出现散热不好，而出现爆燃的问题，出现安全事故。

同时，汽车中的汽缸室散热，如何增加使用时间，成为亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽油机箱体及其汽车，以缓解了现有技术中存在的汽缸室散热性能差和汽油机箱体强度差的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

第一方面，本实用新型提供一种汽油机箱体，包括：汽缸室和曲轴室；

沿所述汽缸室外部缸套上设置有凸起部，所述凸起部为环形凸起片，所述凸起部间隔设置，所述凸起部与所述汽缸室内汽缸的运动方向垂直，所述汽缸室外部的设置有保护套，所述保护套包括加强筋和连接加强筋的平板，所述凸起部与所述保护套的加强筋交叉配合，且所述加强筋通过平板连接；

所述曲轴室包括曲轴安装室和曲轴油封孔，所述曲轴油封孔设置在曲轴安装室外部，且与汽油机箱体外部相通。

进一步地，所述加强筋的上端部与所述平板连接，所述加强筋与所述平板为一体式结构。

进一步地，所述保护套设置在相对于所述汽缸室上下位置的两个侧面，且上述侧面相对设置。

进一步地，所述凸起部和所述加强筋高度一致，且所述平板与所述凸起部和所述加强筋连接。

进一步地，用于保护曲轴室的边盖套设在所述曲轴室的外部。

进一步地，在所述边盖上设置有若干个安装孔。

进一步地，所述安装孔为非均匀设置在所述边盖边缘处。

进一步地，在所述汽油机箱体下部的底座上设置有放油孔。

进一步地，所述曲轴油封孔上设置有凹槽和凸起，凹槽和凸起与机油油封盖相配合。

第二方面，包括第一方面中提供的任一种的汽油机箱体。

本实用新型提供的汽油机箱体及其汽车具有以下有益效果：

采用本实用新型提供的一种汽油机箱体，通过与汽缸室周向位置的凸起部配合在一起的加强筋，并且加强筋与凸起部完全配合，并且加强筋通过一个完整平面进行连接；这种结构简单的加强筋的设置方式，有效的使汽缸室有良好的散热效果并且增加了汽缸室的强度，由于加强筋的上部由一整块平板连接，因此增加了相邻加强筋之间的整体强度。使用此汽油机箱体的汽车同时也拥有较好散热效果，并且拥有较长使用时间的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的汽油机箱体的主视图；

图2为本实用新型实施例提供的汽油机箱体的后视图；

图3为本实用新型实施例提供的汽油机箱体的俯视图；

图4为本实用新型实施例提供的汽油机箱体的曲轴室的平面剖视图。

图标：1－凸起部；2－加强筋；3－平板；4－边盖；41－安装孔；5－底座；51－放油孔；6－曲轴油封孔；7－曲轴安装室。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。