[实用新型]压力传感到站震动提醒火车座椅有效

专利信息
申请号: 201720196952.4 申请日: 2017-03-02
公开(公告)号: CN206914344U 公开(公告)日: 2018-01-23
发明(设计)人: 谭清平 申请(专利权)人: 谭清平
主分类号: B61D33/00 分类号: B61D33/00;B61D49/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 225300 江苏省泰州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 压力 传感 到站 震动 提醒 火车 座椅
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种座椅,主要是用在火车或者高铁等长途运输工具上。

背景技术

火车是重要的长途交通运输工具,是连接城市的重要途径,是国民经济发展的基础设施。火车是人们出行的首选,特别是在春运或者其他较为重要的季节,火车能够满足运输要求。

但是,现在火车上的到站提醒都是采用语音播报加上列车员提醒的模式。通过火车出行的人大多是长途,很容易出现疲劳而睡着的情况。在这种模式下很容易出现有乘客因为睡眠太深而没有被叫醒的情况,造成乘客和列车员的生活和工作造成不便。

实用新型内容

为了克服上述缺点,本实用新型提供一种压力传感到站震动提醒火车座椅,包括椅面、椅背、扶手和智能控制系统;

所述的智能控制系统包括触摸屏、处理器、信号接收器、震动装置、压力传感器和开关;所述的触摸屏安装在所述的扶手上;所述的开关安装在所述的触摸屏的一侧;所述的处理器在所述的椅面的下面;所述的震动装置安装在所述的椅面内部;所述的信号接收奇安装在所述的处理器的一侧;所述的压力传感器安装在所述的椅面内部;所述的触摸屏、信号接收器、震动装置、压力传感器和开关都与处理器连接。

更进一步的,所述的震动装置是高频震动电机。

更进一步的,所述的处理器和所述的信号接收器外面有一层保护罩

更进一步的,还包括电源转换器;所述的电源转换器将高压交流电转换成低压直流电。

本实用新型提供的压力传感到站震动提醒火车座椅,带有压力传感器,能够检测出该座椅是否有人;带有触摸屏,可以方便的将到达到站点输入;带有信号接收器,可以接收到火车发出的到站信号;带有高频震动电机,可以唤醒沉睡的乘客;带有防护罩,可以保护处理器和信号接收器;本实用新型能够为在火车上沉睡的人提供便利,为他们清楚后顾之忧,提供一个更加美好的旅途;本实用新型提供的座椅只针对坐在本座位上的乘客,对其他乘客没有影响;采用低压直流电源,安全性能高;结构简单,操作简便,适用于绝大多数人群。

附图说明

图1是本实用新型提供的座椅的侧面剖视图。

图2是本实用新型提供的座椅的扶手的示意图。

图3是本实用新型提供的座椅的智能控制系统的示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。

如图1、图2和图3所示,本实用新型提供的火车座椅包括椅面101、椅背102、扶手103和智能控制系统。所述的椅面101和所述的椅背102的中间是海绵,外面包裹有防尘罩。所述的智能控制系统包括处理器201、信号接收器202、压力传感器203、震动装置204、触摸屏205和开关206。所述的处理器安装在所述的椅面101的下面,所述的信号接收器202安装在所述的处理器201的一侧。所述的椅面101还包括防护罩211,所述的防护罩211安装在所述的处理器201和所述的信号接收器202的外围,保护所述的处理器201和所述的信号接收器202。

所述的压力传感器203安装在所述的椅面101的内部,所述的震动装置204安装在所述的椅面101的内部。所述的触摸屏205安装在所述的扶手103上,所述的开关206安装在所述的触摸屏205的一侧。

本实用新型提供的座椅还包括电源转化器,所述的电源转化器将列车上的高压交流电源转换长低压直流电源,所述的电源转换器与所述的智能控制系统连接,为所述的智能控制系统提供电,保持其正常工作。

在使用时,乘客上车后,可以选择是否打开所述的开关206,如果打开所述的开关206,则所述的智能控制系统通电。乘客可以在所述的触摸屏205上输入自己要到达的车站,可以通过直接选择站名输入,也可以通过打字自行输入。当乘客设定好站名后,所述的触摸屏205将站点信息传送到所述的处理器201,所述的处理器201接收并保存站点信息。在列车即将到达站点时会向外传送一个到站信号,此时所述的信号接收装置202将接收的信号传送给所述的处理器201,所述的处理器201通过对比接收到的信号和记录的站点信息,如果两者一致,则所述的处理器201将检测所述的压力传感器203的信号并且启动所述的震动装置204,所述的震动装置204执行唤醒功能,将乘客唤醒;如果两者不一致,则所述的处理器201无法检测所述的压力传感器203的信号,也无法启动所述的震动装置204。

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