[实用新型]一种多层式物流运载装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及物流运载技术领域，具体为一种多层式物流运载装置。

背景技术

在我们的生活中，常用的地面运载工具有汽车、火车、货车、电动车、摩托车、自行车等，汽车的种类很多，按用途可分为专门用作人员乘坐的载客车有小型的轿车和大型的客车；主要供运载货物用的货车有普通货车、特种车、自卸车、牵引车等；建筑工程、市政公共事业、农用、竞赛汽车等的特种用途的汽车，按汽车对道路的适应性分为普通汽车和越野车，按汽车动力装置型式分为活塞式内燃机汽车、电动汽车、燃气轮汽车，这些地面运载工具除火车外全部是以独立的单体运行，无法进行组合运行，而火车则只能进行组合运行，无法进行独立的单体运行(以车厢为单位)，这些能进行单体运行的车辆，在运行过程中都必须保持一定的车距，以实现行驶安全，这就造成了很大的运行路面的浪费，但是传统的多层式物流运载装置存在不够方便，不够便捷的问题，需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多层式物流运载装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多层式物流运载装置，包括第一连接架、滑轨和运载装置主体，所述第一连接架安装在运载装置主体中心端，所述第一连接架包括外壁、保护垫圈和螺纹凹槽，所述外壁设在第一连接架外端，所述保护垫圈安装在第一连接架中心端，所述螺纹凹槽设在保护垫圈内腔，所述滑轨设在运载装置主体中心端两侧，所述滑轨包括移动架、阻止轮、轨道、移动轮和支撑底座，所述轨道安装在滑轨底端，所述移动架连接在轨道上端，所述阻止轮设在移动架内腔下端，所述移动轮安装在阻止轮上端，所述支撑底座套接在移动架外侧，所述第一连接架下端连接有第一支撑架，所述滑轨一侧连通有第二支撑架。

优选的，所述滑轨内轨道可与外壳上的移动架相连接。

优选的，所述滑轨下端侧壁固定连接有套筒。

优选的，所述滑轨与运载装置主体相滑动连接。

优选的，所述运载装置主体上端设有第二连接架。

优选的，所述运载装置主体上端一侧安装有外壳。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型为多层式物流运载装置，第一连接架便于进行连接工作，使得连接转的更加便捷，方便了人们的生活，第一支撑架便于进行运载装置主体的支撑工作，使得运载装置主体可以进行固定，可以让运载装置主体更加好用，使得运载装置主体更加的适应多环境工作的要求，滑轨可以实现滑动的任务，帮助进行移动附，方便和节省了使用者的时间，保护垫圈可以帮助进行保护的任务，使得使用时更加的方便，套筒可以帮助进行套接工作，减少人员的操作，达到方便的目的，移动架可以帮助进行运载装置主体的连通，使得运载装置主体更加的便捷，简单实用。

附图说明

图1为本实用新型主体结构示意图；

图2为本实用新型第一连接架结构示意图；

图3为本实用新型滑轨结构示意图。

图中：1-第一连接架；2-第一支撑架；3-滑轨；4-套筒；5-第二支撑架；6-外壳；7-运载装置主体；8-第二连接架；9-外壁；10-保护垫圈；11-螺纹凹槽；12-移动架；13-阻止轮；14-轨道；15-移动轮；16-支撑底座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种多层式物流运载装置，包括第一连接架1、滑轨3和运载装置主体7，第一连接架1安装在运载装置主体7中心端，可进行连接工作，第一连接架1包括外壁9、保护垫圈10和螺纹凹槽11，方便装置的使用，外壁9设在第一连接架1外端，保护垫圈10安装在第一连接架1中心端，螺纹凹槽11设在保护垫圈10内腔，滑轨3设在运载装置主体7中心端两侧，滑轨3包括移动架12、阻止轮13、轨道14、移动轮15和支撑底座16，可进行移动工作，轨道14安装在滑轨3底端，移动架12连接在轨道14上端，阻止轮13设在移动架12内腔下端，移动轮15安装在阻止轮13上端，支撑底座16套接在移动架12外侧，第一连接架1下端连接有第一支撑架2，进行支撑，滑轨3一侧连通有第二支撑架5。