[实用新型]一种多级压缩式螺杆压缩机有效
申请号: | 201720197360.4 | 申请日: | 2017-03-02 |
公开(公告)号: | CN206571684U | 公开(公告)日: | 2017-10-20 |
发明(设计)人: | 邱献飞;凌永骧;张华宗;王先进;王祖辉 | 申请(专利权)人: | 奥夫尔科精铸机械(昆山)有限公司 |
主分类号: | F04C23/00 | 分类号: | F04C23/00;F04C23/02;F04C18/16;F04C27/00;F04C29/02;F04C29/04 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司32103 | 代理人: | 孙仿卫,李萍 |
地址: | 215425 江苏省苏州市昆山市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多级 压缩 螺杆 压缩机 | ||
技术领域
本实用新型属于压缩机件领域,特别是一种多级压缩式螺杆压缩机。
背景技术
为满足吹瓶、医疗行业及军事工业中压(3~5MPa)气源之需,普遍采用如:往复空气压缩机、双螺杆空气压缩机三台机组或螺杆与往复空气压缩机串联机组。
往复空气压缩机具体采用V型、W型、L型及扇型等中压无油往复空气压缩机,四级压缩;或,二~四列对称平衡型空压机,四级压缩,其排气压力达3~5MPa。双螺杆空气压缩机二台机组由二台机组组合而成的中压空气压缩机,三~四级压缩,其排气压力达3~5MPa。上述三种机型级间设有缓冲器、冷却器、分离器(油、气、水分离装置),管路复杂、机型庞大,维修难度大。
而螺杆与往复空气压缩机串联机组,螺杆空气压缩机为一级压缩,其排气压力达0.6~1.2MPa;往复空气压缩机再进行一级或二级压缩,其排气压力达3~5MPa。在这种压缩机中,1)为达到工作压力3~5MPa,普遍采用了二级以上压缩方案方才可达到;2)为满足气源质量要求,气缸、气阀、活塞杆及管路等材料选用防腐材质,活塞环、填料均采用聚四氟乙烯材料;3)双螺杆空气压缩机,其转速达到18000r/min才能达到密封效果,转速高,排气温度高,机器可靠性差。具有如下的缺陷:1)上述结构气缸虽为无油润滑,但曲轴箱体内及十字头滑道均有油润滑,故活塞杆上会有油,机器在作往复运动时,油会从活塞杆上爬行进入气缸,为控制气源质量(油)指标必须在压缩机后设置多重(一组或多组)油过滤器;2)结构繁重,管路错综繁杂,系统中各类阀门多,控制系统繁锁(控制点多);3)整机易损件多;4)整机运行效率低;5)噪声大、振动烈度高;6)相同排气量下功耗多;7)设备维修难.周期长;8)占地面积大。
发明内容
针对上述问题,本实用新型的目的是提供一种多级压缩式螺杆压缩机,其气、水润滑管路布置合理,阻力损失小,故节能,减少了油污染,达到了环保要求,适用于医用、食品及气动仪表使用。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种多级压缩式螺杆压缩机,包括具有一级容腔的一级主机壳及位于所述主机壳下方的具有二级容腔的二级主机壳、设于所述一级主机壳内的一级螺杆及一级星轮组件(星轮片、星轮体等)、用于驱动所述一级螺杆转动的主电机以及设于所述二级主机壳内的二级螺杆及二级星轮组件(星轮体、星轮片等),主电机驱动一级螺杆,由一级螺杆带动一级星轮组件转动形成一级压缩容积,另则一级螺杆轴主轴端通过齿轮传动机构驱动二级螺杆主轴端,便二级螺杆转动,二级螺杆带动二级星轮组件转动形成二级压缩容积。所述一级主机壳上开设有润滑水喷水口,其作用润滑、密封螺杆、星轮片及壳体间的间隙、并冷却气体压缩热。水与气混合经一级压缩后,压缩气体从一级排气口通过二级进气口进入二级容腔,进行第二级压缩,压缩气体通过二级排气口排出机体,进入供气管道。该多级压缩式螺杆压缩机还包括润滑水管路。。
优选地,所述传动机构为齿轮传动机构或皮带传动机构。
优选地,所述润滑水管上设有断水阀,该多级压缩式螺杆压缩机还包括用于控制所述主电机和所述断水阀同步动作的控制器,所述控制器与所述主电机和所述断水阀分别相电连,其作用主电机断电时断水阀关闭。
优选地,所述主电机为开关磁阻电机。
优选地,所述一级星轮组件和/或所述二级星轮组件包括具有椭圆曲面包络型线的星轮片。
优选地,所述主电机的输出轴和所述一级螺杆以及所述一、二级螺杆轴通过陶瓷滑动轴承连接。
优选地,所述一级主机壳的润滑水喷水口处和/或二级主机壳的所述二级进气口处设置有多孔喷雾头。
优选地,该多级压缩式螺杆压缩机还包括与所述润滑水相连通的用于向润滑水管供水的水过滤器。
更优选地,该多级压缩式螺杆压缩机还包括通过管路与所述二级排气口相连通的水气分离器。
进一步地,该多级压缩式螺杆压缩机还包括设于所述水过滤器和所述水气分离器之间的润滑水冷却器。。
本实用新型采用上述技术方案,相比现有技术具有如下优点:
本实用新型系统结构简单,气、水和水润滑管路布置合理,阻力损失小,故节能。润滑剂采用水,减少了油污染,达到了环保要求.适用于医用、食品及气动仪表使用。采用二级压缩,一、二级主机壳上下布置,终压达到3~5MPa,结构紧凑, 两级压缩比单级压缩省功6~10%,适用于吹瓶行业、艇船等。
附图说明
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