[实用新型]一种蓄电池用散热缓冲一体化装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及蓄电池领域，特别是涉及一种蓄电池用散热缓冲一体化装置。

背景技术

蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电。

现有的蓄电池常常直接放置在电动车、汽车内，在电动车、汽车在行进过程中上下颠簸，特别容易造成蓄电池的碰撞损伤，甚至会发生爆炸的风险，不利于安全使用。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种蓄电池用散热缓冲一体化装置，通过采用缓冲垫实现蓄电池的位置固定和缓冲保护，同时配合冷却管进行散热降温、配合冷凝管冷凝蓄电池周围的水汽，结构新颖、性能稳定、操作简便、使用方便、安全防护，在蓄电池用散热缓冲一体化装置的普及上有着广泛的市场前景。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种蓄电池用散热缓冲一体化装置，包括：壳体、上缓冲垫、下缓冲垫、若干第一缓冲块、若干第二缓冲块、若干冷却管和若干冷凝管，蓄电池设置在所述壳体的内部，所述上缓冲垫、所述下缓冲垫分别设置在所述蓄电池的顶部和底部，所述若干第一缓冲块、所述若干第二缓冲块分别抵接所述壳体的侧面和所述蓄电池的侧面，所述若干冷却管分别设置在所述上缓冲垫、下缓冲垫、若干第一缓冲块、若干第二缓冲块内部，所述若干冷凝管设置在所述蓄电池的两侧且分别抵接所述第一缓冲块和所述第二缓冲块。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述壳体的两侧分别设置有排气孔。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述冷凝管的底部设置有水汽槽。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一缓冲块与水平面呈第一角度向下设置。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一角度为30-45°。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第二缓冲块与水平面呈第二角度向上设置。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第二角度为30-45°。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述冷却管内置水体或者铜管。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述冷凝管为铜管。

本实用新型的有益效果是：本实用新型蓄电池用散热缓冲一体化装置通过采用缓冲垫实现蓄电池的位置固定和缓冲保护，同时配合冷却管进行散热降温、配合冷凝管冷凝蓄电池周围的水汽，结构新颖、性能稳定、操作简便、使用方便、安全防护，在蓄电池用散热缓冲一体化装置的普及上有着广泛的市场前景。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型的蓄电池用散热缓冲一体化装置一较佳实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型实施例包括：

一种蓄电池用散热缓冲一体化装置，包括：壳体1、上缓冲垫201、下缓冲垫202、若干第一缓冲块301、若干第二缓冲块302、若干冷却管4和若干冷凝管5。

蓄电池6设置在所述壳体1的内部，所述上缓冲垫201、所述下缓冲垫202分别设置在所述蓄电池6的顶部和底部，防止蓄电池6上下颠簸，所述若干第一缓冲块301、所述若干第二缓冲块302分别抵接所述壳体1的侧面和所述蓄电池6的侧面，防止蓄电池6发生碰撞损伤，所述若干冷却管4分别设置在所述上缓冲垫201、下缓冲垫202、若干第一缓冲块301、若干第二缓冲块302内部，用于冷却降温，所述若干冷凝管5设置在所述蓄电池6的两侧且分别抵接所述第一缓冲块301和所述第二缓冲块302，冷凝管为弯曲形用于增大接触面积，用于冷凝蓄电池6附近的水汽。

优选地，所述壳体1的两侧分别设置有排气孔，方便排放热量和水汽。

优选地，所述冷凝管5的底部设置有水汽槽，用于收集所述冷凝管5冷凝滴落的水滴，防止浸泡蓄电池6造成损伤。

优选地，所述第一缓冲块301与水平面呈第一角度向下设置。

优选地，所述第一角度为30-45°。