[实用新型]一种汽车启动或低速运行下车身周围可视系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车报警系统相关技术领域，特别是一种汽车启动或低速运行下车身周围可视系统。

背景技术

汽车作为现代人类主要的交通工具，早已融入人们的日常生活，对社会发展及人类文明的进步有着无可替代的积极作用。虽然我国汽车行业起步较晚，但发展迅速，很快成为全世界汽车生产和消费大国，在世界汽车产业中也有着举足轻重的地位。我国城市交通高峰期，道路上车辆众多，车辆密度较大，再加上汽车工业发展过于迅速，人们对现有汽车社会的到来并没有做好充分准备，交通安全意识不够，交通事故频发。据统计，近几年我国因交通事故死亡约每年万人，直接经济损失达数十亿元，且该数字仍逐年上升。交通安全除了提高驾驶员及行人的交通安全意识外，还需要客观上保证汽车本身的驾驶安全，汽车安全保障系统可以有效的降低交通事故发生概率，减少事故造成的损失。

经过调查发现由汽车启动或者低速行驶时驾驶员存在的视觉盲区造成的车祸占了很大一个比例。例如：2013年年7月，浙江瑞安工业园区，一名儿童被刚出库的黑色轿车碾压，孩子受伤严重；2015年4月2日金华金东区一个15个月的孩子被刚启动的货车碾压；2015年8月21日，河南省郑州市，2岁孩童玩耍时被一辆刚从车位里开出的白色SUV碾压，当场抢救无效身亡，这些都说明现在很多很多的交通事故都是由驾驶盲区造成的。目前，国内汽车市场上一部分高端车型比如奥迪A6L（80万）在启动或低速运行时有雷达提示，但没有视频提示，中低端车型几乎都不具有这样的功能。所以研发一款汽车启动或者低速行驶时车身周围的可视系统势在必行。

发明内容

针对上述情况，为解决现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种汽车启动或低速运行下车身周围可视系统，可有效解决驾驶盲区的问题，有效避免因此产生的交通事故。

本实用新型解决的技术方案是，包括显示装置和速度传感装置，显示装置由摄像头、雷达、液晶显示屏和信号放大器构成，前摄像头和后摄像头均与字符叠加器输入端相连，字符叠加器输出端与第一单片机输入端相连，前置雷达和后置雷达均与信号放大器输入端相连接，信号放大器输出端与模拟开关相连，模拟开关与第一单片机相连接，第一单片机与液晶显示屏相连，速度传感装置由速度传感器和第二单片机构成，速度传感器与信号处理器相连，信号处理器与第二单片机输入端相连，显示装置和速度传感装置均与电源相连接。

本实用新型以速度5Km/h为临界点，速度小于该值时系统自动打开，高于该值时自动关闭，具有安全系数高，反应快，成本低，稳定性好，易于操作等优点，是汽车启动或低速运行下车身周围可视系统上的创新。

附图说明

图1为本实用新型的结构框式图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

由图1给出，本实用新型包括显示装置和速度传感装置，显示装置由摄像头、雷达、液晶显示屏和信号放大器构成，前摄像头和后摄像头均与字符叠加器输入端相连，字符叠加器输出端与第一单片机输入端相连，前置雷达和后置雷达均与信号放大器输入端相连接，信号放大器输出端与模拟开关相连，模拟开关与第一单片机相连接，第一单片机与液晶显示屏相连，速度传感装置由速度传感器和第二单片机构成，速度传感器与信号处理器相连，信号处理器与第二单片机输入端相连，显示装置和速度传感装置均与电源相连接。

为了保证使用效果，所述的速度传感器为霍尔传感器。

所述的第一单片机、第二单片机均为8051单片机或可编程单片机。

所述的前摄像头安装在车身前部，后摄像头安装在车身尾部。

所述的前置雷达安装在车身前部，后置雷达安装在车身尾部。

所述的液晶显示屏为SAERJENG品牌的SJ-T711型仪表台式，7寸AV车载高清屏，装在汽车内部。

所述的信号放大器为ANGELAN/安格兰TL084CDR型运算放大器。

所述的信号处理器为一次性烧录单片机pic16c54。

本实用新型的使用情况是，采用超声波测距原理，传感器在控制器的控制下发射超声波信号，当遇到障碍时，产生回波信号。传感器接收到回波信号后先经过放大滤波在传送给控制器进行数据处理，经过一系列的计算判断出障碍物的位置，显示距离并发出其他警示信号，从而达到安全行车的目的。摄像头的信号传给控制器，经过字符叠加器输送给显示器，前后摄像头经过控制器自动切换。雷达所测的信号经过放大滤波再经电子模拟开关输送给cpu，经过软件的计算准确的计算出汽车距离障碍物的距离，并经过字符叠加器在显示器上进行显示。