[实用新型]全自动直线轴承装配机钢球装配机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是全自动直线轴承装配机钢球装配机构。

背景技术

直线轴承是一种以低成本生产的直线运动系统，用于无限行程与圆柱轴配合使用。由于承载球与轴承外套点接触，钢球以最小的摩擦阻力滚动，因此直线轴承具有摩擦小，且比较稳定，不随轴承速度而变化等优点，能获得灵敏度高、精度高的平稳直线运动。直线轴承广泛应用于精密机床、纺织机械、食品包装机械、印刷机械等工业机械的滑动部件。

现有的直线轴承在生产中装配钢球的步骤一般由人工操作，生产效率低下，每班8小时计，人工仅能生产700～800件，且很容易出错，已无法满足现代化生产的对于全自动生产的要求。

实用新型内容

本实用新型提出的是全自动直线轴承装配机钢球装配机构，其目的旨在克服现有技术存在的上述不足，实现直线轴承中钢球的全自动准确装配。

本实用新型的技术解决方案：全自动直线轴承装配机钢球装配机构，其结构包括直线光轴，直线光轴顶部设装球升降缸，直线光轴中部设主升降板，装球升降缸的活塞杆连接主升降板，主升降板通过直线轴承连接直线光轴，主升降板的一侧设电机，电机的转轴连接可调节偏心装置，可调节偏心装置连接偏心摆动连杆的一端，主升降板上开有轴承孔，轴承孔内装有从上至下依次组装的软管固定座、落球阀门片、吹气汇流环、钢球下落过渡块、多通道角度转换块、摆动连接座、轴承压板、轴承、装钢球过渡导套和外钢套导向套，软管固定座上端设柔性软管，柔性软管上装有传感器，钢球垂直通道贯穿软管固定座、落球阀门片和钢球下落过渡块，钢球垂直通道的上端连通柔性软管，钢球垂直通道的下端连通多通道角度转换块内的L形钢球通道，L形钢球通道的拐角为圆弧形，钢球垂直通道和L形钢球通道的数量与柔性软管的数量相等，L形钢球通道的数量与直线轴承中钢球滚道的数量相等，吹气汇流环与钢球垂直通道相通，软管固定座中心设组合下压连接轴，组合下压连接轴的上端连接组合下压缸，组合下压连接轴的下端连接组合下压功能头，组合下压功能头设置在钢球下落过渡块与多通道角度转换块之间，落球阀门片侧面连接落球阀门开关装置，落球阀门开关装置连接落球阀门气缸，落球阀门开关装置下端连接落球阀门固定座的上端，落球阀门固定座的下端固定在摆动连接座上，落球阀门固定座设置在钢球下落过渡块的侧面上，偏心摆动连杆的另一端连接摆动连接座。

优选的，所述的柔性软管连接数球装置。

优选的，所述的吹气汇流环连接压缩气体储罐。

本实用新型的优点：结构简单，可精确控制装配入直线轴承的钢球数量，实现直线轴承中钢球的全自动准确装配，高效准确，节省了人工，提高了生产效率，每班8小时计，可生产3000～4000件。

附图说明

图1是全自动直线轴承装配机钢球装配机构的结构示意图。

图2是全自动直线轴承装配机钢球装配机构的爆炸结构示意图。

图中的1是组合下压缸、2是柔性软管、3是传感器、4是软管固定座、5是组合下压连接轴、6是落球阀门片、7是吹气汇流环、8是落球阀门开关装置、9是落球阀门气缸、10是落球阀门固定座、11是钢球下落过渡块、12是组合下压功能头、13是多通道角度转换块、14是摆动连接座、15是轴承压板、16是轴承、17是主升降板、18是装钢球过渡导套、19是外钢套导向套、20是装球升降缸、21是可调节偏心装置、22是直线轴承、23是电机、24是直线光轴、25偏心摆动连杆、A是内保持架、B是外钢套。

具体实施方式

下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。