[实用新型]一种A型地铁转向架构架有效
申请号: | 201720200465.0 | 申请日: | 2017-03-03 |
公开(公告)号: | CN206589895U | 公开(公告)日: | 2017-10-27 |
发明(设计)人: | 陶功安;陈建;李云召;陈晓峰;李冠军;汪林峰;谭超;贺兴 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | B61F5/52 | 分类号: | B61F5/52 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司43113 | 代理人: | 卢宏,李发军 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 转向架 构架 | ||
1.一种A型地铁转向架构架,包括侧梁(1)和横梁(2);其特征在于,所述横梁(2)上安装有低位牵引安装座(6)和集成式齿轮箱吊挂座(8),该集成式齿轮箱吊挂座(8)集成了齿轮箱吊挂、齿轮箱防脱和牵引杆安装的功能;所述侧梁(1)上安装有制动器防脱座(9),该制动器防脱座(9)用于通过防脱绳(16)与基础制动装置(15)相连。
2.根据权利要求1所述的A型地铁转向架构架,其特征在于,齿轮箱(14)通过齿轮箱吊杆(11)吊挂在集成式吊挂座(8)的上部。
3.根据权利要求1所述的A型地铁转向架构架,其特征在于,所述齿轮箱防脱座上固定连接有齿轮防脱槽(13),齿轮箱(14)的尾部嵌入该齿轮防脱槽(13)内形成限位式防脱结构。
4.根据权利要求1所述的A型地铁转向架构架,其特征在于,低位牵引拉杆(12)通过纵向牵引销连接在低位牵引安装座(6)和集成式吊挂座(8)的下部。
5.根据权利要求1所述的A型地铁转向架构架,其特征在于,所述侧梁(1)上设有踏面制动器安装座(7)。
6.根据权利要求1所述的A型地铁转向架构架,其特征在于,所述侧梁(1)上设置有空气弹簧高度检测座(10)。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的A型地铁转向架构架,其特征在于,所述构架整体呈H型。
8.根据权利要求1-6中任一项所述的A型地铁转向架构架,其特征在于,低位牵引安装座(6)设有纵向通孔结构。
9.根据权利要求1-6中任一项所述的A型地铁转向架构架,其特征在于,所述侧梁上设有制动器防脱吊环。
10.根据权利要求1-6中任一项所述的A型地铁转向架构架,其特征在于,所述横梁(2)采用横向钢管结构,所述侧梁(1)为箱型梁结构。
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