[实用新型]载物装置及折叠电动车

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车设备技术领域，尤其是涉及一种载物装置及折叠电动车。

背景技术

现如今，折叠电动车能够根据需要进行折叠，进而减小其占用面积，故而折叠电动车已被广泛应用。

然而，传统的折叠电动车的折叠方式简单，功能不够完善；使得其不能在保证折叠后占用空间足够小的基础上，很好的发挥电动车原有的载物功能。

综上，如何克服传统的折叠电动车的上述技术缺陷是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种载物装置及折叠电动车，以缓解了现有技术中存在的折叠电动车折叠方式简单，功能不够完善的技术问题。

本实用新型提供的载物装置，包括：后挡板、左挡板和右挡板。

所述右挡板和所述左挡板均竖直放置；所述左挡板的底端和所述右挡板的底端均与折叠电动车的底板固定连接；所述左挡板和所述右挡板的前端棱边均与所述折叠电动车的前车架固定连接；所述左挡板和所述右挡板均垂直于所述折叠电动车的左右方向；

所述后挡板的左侧棱边与所述折叠电动车的左后车架固定连接；所述后挡板的右侧棱边与所述折叠电动车的右后车架固定连接。

进一步的，所述后挡板、所述左挡板和所述右挡板均为钢板。

进一步的，所述左挡板的前端棱边和所述右挡板的前端棱边均与所述折叠电动车的前车架焊接固定；所述后挡板的左侧棱边与所述折叠电动车的左后车架焊接固定；所述后挡板的右侧棱边与所述折叠电动车的右后车架焊接固定。

相应的，本实用新型实施例还提供了一种折叠电动车，包括：上述载物装置，底板、连接杆、前车架、后车架和后叉。

所述载物装置固定在所述折叠电动车上；所述前车架上设置有纵向滑道；所述连接杆设置在所述载物装置的正上方；所述连接杆的前端与所述纵向滑道滑动连接；所述连接杆的后端与所述后车架的顶端转动连接；所述底板的前端与所述前车架固定连接，后端与所述后叉的前端转动连接；所述后车架的底端与所述底板的后端转动连接。

进一步的，两根所述连接杆的前端与所述纵向滑道之间均设置有第一锁紧件；所述第一锁紧件用于限制所述连接杆的前端与所述纵向滑道的相对滑动；

所述底板的后端与所述后叉的前端之间设置有第二锁紧件；所述第二锁紧件用于限制所述底板与所述后叉的相对转动；

所述后车架的底端与所述底板的后端之间设置有第三锁紧件；所述第三锁紧件用于限制所述后车架与所述底板的相对转动。

进一步的，所述底板的后端、所述后车架的底端以及所述后叉的前端均在同一点转动连接。

进一步的，所述连接杆包括左连接杆和右连接杆；所述后车架包括左后车架和右后车架；所述后叉包括左后叉和右后叉。

所述左连接杆、所述左后车架以及所述左后叉均在同一点转动连接；所述右连接杆、所述右后车架以及所述右后叉均在同一点转动连接。

进一步的，所述折叠电动车还包括左避震器和右避震器；所述左避震器的一端与所述左后车架转动连接，另一端与所述左后叉转动连接；所述右避震器的一端与所述右后车架转动连接，另一端与所述右后叉转动连接。

进一步的，所述折叠电动车还包括鞍座；所述鞍座与所述车架的顶端转动连接。

进一步的，所述底板的两侧均设置有脚踏板；两个所述脚踏板相互对称。

本实用新型提供的一种载物装置，分析其主要结构可知：上述载物装置主要由后挡板、左挡板和右挡板组成。

分析上述结构的主要位置及连接方式：后挡板、左挡板、右挡板与折叠电动车的底板以及后车架，共同围成类似长方体箱子的形状，且左挡板和右挡板的底端均与折叠电动车的底板固定，前端均与折叠电动车的前车架固定连接；而后挡板则是直接固定在左后车架与右后车架之间。

相应的，本实用新型提供了一种折叠电动车，分析其主要结构可知：上述折叠电动车主要由上述载物装置、底板、连接杆、前车架、后车架和后叉组成。

分析上述结构的主要位置及连接方式：载物装置按照上述方式固定在折叠电动车上；前车架上还设置有纵向滑道；连接杆位于载物装置的正上方，且其前端与纵向滑道滑动连接，后端与后车架的顶端转动连接；底板的前端与前车架固定连接，后端分别与后叉的前端及后车架的底端转动连接。