[实用新型]一种轻量化泵头座架及配有该泵头座架的无油空气压缩机

说明书

技术领域

本实用新型属于流体机械技术领域，涉及一种流体机械用泵头座架的结构与布局，尤其涉及适用于压缩机的泵头座架以及配装有该泵头座架的无油空气压缩机。

背景技术

流体机械是用以输送流体工质或者用以提高流体工质压力的机械装置，属量大、面广、影响深的通用机械。往复式空气压缩机乃典型的变容式流体机械，特别是其中的无油空气压缩机，更是由于操作简单和维护方便而在装修装饰、医疗保健、电子封装以及食品包装等行业得到广泛的应用，并伴随工业文明一路发展，迄今已成为历史悠久的典型流体机械装置。

当前，功率在2马力左右的小型无油空气压缩机普遍采用直联驱动的结构布局与运转方式，亦即采用电机去直接驱动压缩机泵头的连杆和活塞，并进而完成压缩机泵头的进气、压缩与排气等工作循环过程。为此，该类压缩机的泵头必须通过一个座架亦即泵头座架来与电机发生安装和联接。通常，压缩机的泵头座架被布局在电机的端头部位，一方面它既构成电机转子的支撑构件，另一方面它又可以紧固安装压缩机泵头的主要零部件如气缸、阀座板和气缸盖等，这种结构型式乃当下直联式无油空气压缩机的经典布局。

然而，现有无油空气压缩机的泵头座架普遍存在体积过大、重量较重和不利于后期泵头部件的安装与调整等弊端。以当下市场上广泛使用的无油空气压缩机的泵头座架为例(参见图1至图4)，不难发现，该型泵头座架拥有一个壳状的本体结构1，在该本体结构1上开设有用以定位和支承压缩机气缸的环形安装沉槽2，以及开设有用以紧固压缩机阀座板及气缸盖的螺纹孔3，另外在本体结构1上还开设有用以支承电机转子的轴承座孔4，可以看出，上述传统泵头座架在结构设计布局方面依然存在有不尽合理的地方，具体表现在：1)首先，泵头座架的本体结构1被设计为大面积的环抱状的壳体，由此必然增大本体结构1的体积而占用较多的材料，也因此必然会导致泵头座架的重量增大；2)其次，泵头座架的环形安装沉槽2其结构布局状况使得压缩机的气缸在安装时很难进行调整，盖因本体结构1上的螺纹孔3限制了安装沉槽2不能沿电机的轴线方向(亦即轴承座孔4的轴线方向)进行延拓，这就意味着在安装气缸时该气缸在电机轴线方向很难进行调节，换句话说泵头座架囿于螺纹孔3的位置而致使其对装配误差的容差能力较弱，事实上，在装配压缩机泵头时由于活塞连杆组件常常受到电机转子转轴轴向制造误差及装配误差的影响，以至于要求气缸必须在沿轴承座孔4轴向方向保留一定的调整余地，否则很容易造成活塞与气缸缸孔壁面发生偏磨；3)还有，泵头座架的螺纹孔3的数量太多(在图1至图4所示的例子中螺纹孔3的数量竟然多达六个)，也因此降低了安装压缩机阀座板及气缸盖时的装配效率，这一点是显而易见的故毋需赘述；4)最后，同样是泵头座架的螺纹孔3的数量太多，以至于泵头座架的本体结构1不得不在轴承座孔4轴向方向保有足够大的宽度尺寸，从而造成泵头座架本体结构1的体积大重量重，同样不利于压缩机泵头的紧凑设计。

综上，现有泵头座架尤其是用于空气压缩机的泵头座架，或因采用大面积的壳状构造而造成重量过大、或因支承泵头气缸的支承平面布局受限而难以调整、再或因紧固泵头的螺栓数量过多而造成泵头装配效率不高，结果造成泵头座架以及使用该泵头座架的压缩机在轻量化、生产便捷性等方面均存在有诸多缺陷。一言以蔽之，传统泵头座架在结构设计上尚有值得需要改进的地方。

发明内容

针对目前泵头座架存在的上述问题，本实用新型提出一种轻量化泵头座架，目的在于：通过轻量化设计和合理结构布局，使泵头座架相较现有结构具有更轻的重量、更好的装配容差能力和更高的泵头部件安装效率；进一步，本实用新型还提供一种带有该轻量化泵头座架的无油空气压缩机，该压缩机相比配装传统泵头座架的压缩机来说具有更轻的整机重量和更好的可装配性。

本实用新型的目的是这样来实现的：一种轻量化泵头座架，该泵头座架上开设有轴承座孔，所述泵头座架的本体结构呈网架状,在该本体结构上间隔开设有两个承力台柱，所述的两个承力台柱被分置在轴承座孔轴线的同一侧，在每一个承力台柱上均各自开设有唯一的一个安装孔洞，在承力台柱或/和本体结构上开设有支撑平台，所述支撑平台拥有一个支承平面。

进一步，上述的所有支承平面布局在两个承力台柱之间。

进一步，上述的所有支承平面均与轴承座孔轴线平行。

进一步，上述的所有支承平面为共面设置。

进一步，上述安装孔洞为螺纹孔构造。

进一步，上述螺纹孔构造的轴线与支承平面垂直。