[实用新型]一种具有载货架的自行车

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车领域，尤其涉及一种具有载货架的自行车。

背景技术

自行车已经成为人们日程生活中常用的交通工具，人们对自行车的要求也越来越多。自行车的载货架作为自行车载物的部分也是经常被人们所用到，但是，目前大部分载货架都是通过螺钉固定到车架上，由于载物时会造成载货架的变形或者晃动，会使螺钉变松甚至变形，逐渐地载货架的晃动换变得更加严重，造成载物的不稳定。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种具有载货架的自行车，通过现有技术进行改进，以焊接的形式固定载货架，使载货架更加的稳定。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种具有载货架的自行车，包括车架，所述车架包括后端用于固定后轮的上叉、用于支撑车座组件的立管和载货架，其特征在于，所述上叉的中部焊接立管的上部，所述载货架焊接在上叉上。

优选地，所述载货架包括两个均具有水平部分的弯曲杆和在水平部分处将两个弯曲杆连接的支撑杆，每个弯曲杆的两端均焊接在上叉上。

优选地，所述车架还包括头管和下管，所述下管的前端焊接在头管上，下管的后端焊接在所述立管的下端，所述上叉的前端焊接在下管的前部。

优选地，所述自行车还包括可旋转地支撑车架上的车把组件5，所述车把组件包括车横把，所述车横把的两端向后弯曲。

优选地，所述车座组件包括下端插入到立管中的鞍管和支撑在鞍管上端的车座，所述鞍管上具有减震装置。

优选地，所述立管的上端安装可调节立管的上端口直径大小的鞍管夹。

优选地，所述自行车还包括控制器、安装在前轮或者后轮的轮毂电机和安装在车把组件上的调速转把，所述轮毂电机和调速转把均与控制器信号连接。

优选地，所述车把组件上安装有两刹把，其中一个刹把为用于切断轮毂电机电源的断电刹把。

优选地，该自行车的前轮和后轮上均安装有刹车碟片。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1)该自行车的载货架直接焊接在车架的其它结构上，减少了采用螺钉固定带来的载货架的活动，避免了螺钉变松或者变形的问题；

2)车架的其它结构之间也均采用焊接，保证了车架的稳定性；

3)上叉从车架的后端延伸到前端，提高了整个车架的强度。

附图说明

图1是根据本实用新型的一个优选实施例的主视图；

图2是根据本实用新型的一个优选实施例的车把组件的结构图。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

一种具有载货架的自行车，包括车架1，所述车架1包括头上管11、下管12、平叉13、上叉14、立管15、头管16和前叉17，所述上管11和下管12的前端焊接在头管16的后侧，两者的后端分别焊接在立管15的上端和下端。所述平叉13的前端焊接在立管15的下端，后端固定后轮3的轮轴。所述上叉14的后端与平叉13的后端焊接或者一体成型，所述上叉14的前端焊接在下管12的前端，中部焊接在立管15的上端，通过上叉14贯穿整个车架能够增强整个车架的强度。所述前叉17的上端穿过头管16与车把组件5连接，并且所述前叉17相对于头管16可旋转，前叉17的下端固定有前轮2。

所述车架1还包括载货架18，所述载货架18包括两个并行的且具有水平部分的弯曲杆181和焊接在两个弯曲杆181上的水平部分之间的多个支撑杆182，所述弯曲杆181的水平部分和支撑杆182形成了载货架18的载货平台。每个所述弯曲杆181的后端焊接在对应侧的上叉14的后端，前端焊接在对应侧的上叉14上且位于靠近立管15后方的位置处。两个所述弯曲杆181的前端焊接有将两者连接的连杆183，在每个弯曲杆181和对应侧的上叉14之间还焊接有连接两者的支杆184，在支杆184的下端和对应侧的弯曲杆181的后端之间焊接有横杆185，所述连杆183、支杆184和横杆185增强了载货架18的强度，并且所述弯曲杆181、支撑杆182、连杆183、支杆184和横杆185都是以焊接的形式固定在相应的结构上，防止载货架18的晃动，增强了载货架18的稳定性。