[实用新型]一种多调节抓棉小车架有效
申请号: | 201720203700.X | 申请日: | 2017-03-03 |
公开(公告)号: | CN206680629U | 公开(公告)日: | 2017-11-28 |
发明(设计)人: | 钱明江 | 申请(专利权)人: | 湖州东凯纺织有限公司 |
主分类号: | D01G7/06 | 分类号: | D01G7/06 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司11246 | 代理人: | 郭晓凤 |
地址: | 313000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调节 抓棉小 车架 | ||
技术领域:
本实用新型涉及纺织加工设备技术领域,更具体的说涉及一种多调节抓棉小车架。
背景技术:
在现有技术中,抓棉小车架一般设置有两个支撑板,两个支撑板上设有滑轮,滑轮在滑轨上移动,然而,其滑轮的高低无法进行微调,使得安装时,当滑轮与轨道之间具有高度差时,需要将滑轮卸下后在支撑板底部安装垫块等然后在重新安装,非常麻烦。
实用新型内容:
本实用新型的目的就是针对现有技术之不足,而提供一种多调节抓棉小车架,它可以自动调节滑轮和副滑轮的高低,从而使其主导向轨道相配合,其自动调节效果好,无需拆卸重装,安装效果好。
本实用新型的技术解决措施如下:
一种多调节抓棉小车架,包括小车架体,所述小车架体包括上支撑板,上支撑板的左侧固定有主支撑板,上支撑板的右侧固定有副支撑板,上支撑板的中部具有花键安装通孔;
所述主支撑板的底部外侧壁上固定有上下设置的两个调节支撑板,多个竖直调节螺杆的两端铰接在两个调节支撑板上,上方的调节支撑板上固定有多个微调电机,微调电机的输出轴为花键轴,花键轴插套在竖直调节螺杆的上端具有的花键孔中,移动块螺接在竖直调节螺杆中,移动块的一端固定有下连接支撑板,下连接支撑板的底面固定有底部连接板,底部连接板的底面铰接有滑轮,滑轮插套在地面上固定有的主导向轨道的顶面中部具有的滑动槽中。
所述滑动槽的内侧壁上固定有自润滑层,滑轮的底部两侧压靠在对应的自润滑层上。
所述底部连接板的底面固定有电机连接板,驱动电机固定在电机连接板上,驱动电机的输出轴穿过电机连接板并通过联轴器与滑轮的转轴的一端相连接。
所述移动块的一侧固定有自润滑耐磨块,自润滑耐磨块压靠在主支撑板的外侧壁上。
所述副支撑板的底面固定有多个连接柱,连接柱的底面螺接有调节螺柱,调节螺柱的底端铰接有滑轮架,滑轮架上铰接有副滑轮,副滑轮插套在副轨道的顶面具有的副滑槽中,副滑槽的内侧壁上固定有辅助自润滑层,副滑轮的两侧压靠在对应的辅助自润滑层上。
本实用新型的有益效果在于:
它可以自动调节滑轮和副滑轮的高低,从而使其主导向轨道相配合,其自动调节效果好,无需拆卸重装,安装效果好。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的局部放大图;
图3为图1的另一部分的局部放大图。
具体实施方式:
实施例:见图1至图3所示,一种多调节抓棉小车架,包括小车架体10,所述小车架体10包括上支撑板11,上支撑板11的左侧固定有主支撑板12,上支撑板11的右侧固定有副支撑板112,上支撑板11的中部具有花键安装通孔111;
所述主支撑板12的底部外侧壁上固定有上下设置的两个调节支撑板121,多个竖直调节螺杆122的两端铰接在两个调节支撑板121上,上方的调节支撑板121上固定有多个微调电机123,微调电机123的输出轴为花键轴,花键轴插套在竖直调节螺杆122的上端具有的花键孔中,移动块124螺接在竖直调节螺杆122中,移动块124的一端固定有下连接支撑板125,下连接支撑板125的底面固定有底部连接板14,底部连接板14的底面铰接有滑轮15,滑轮15插套在地面上固定有的主导向轨道16的顶面中部具有的滑动槽161中。
进一步的说,所述滑动槽161的内侧壁上固定有自润滑层162,滑轮15的底部两侧压靠在对应的自润滑层162上。
进一步的说,所述底部连接板14的底面固定有电机连接板141,驱动电机142固定在电机连接板141上,驱动电机142的输出轴穿过电机连接板141并通过联轴器与滑轮15的转轴的一端相连接。
进一步的说,所述移动块124的一侧固定有自润滑耐磨块126,自润滑耐磨块126压靠在主支撑板12的外侧壁上。
进一步的说,所述副支撑板112的底面固定有多个连接柱113,连接柱113的底面螺接有调节螺柱114,调节螺柱114的底端铰接有滑轮架115,滑轮架115上铰接有副滑轮132,副滑轮132插套在副轨道19的顶面具有的副滑槽191中,副滑槽191的内侧壁上固定有辅助自润滑层192,副滑轮132的两侧压靠在对应的辅助自润滑层192上。
在使用时,通过驱动电机142运行,可以实现滑轮15转动,实现小车架体10运行,而通过微调电机123运行,可以调节滑轮15的上下调节,使得滑轮15与主导向轨道16之间的位置准确,不会产生高低差。
同理,通过人工转动调节螺柱114即可调节副滑轮132的位置,满足其与副轨道19之间的配合。
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