[实用新型]带温度测量功能的电动汽车充电连接器

说明书

技术领域

本实用新型属于新能源电动汽车连接器领域，涉及一种带温度测量功能的电动汽车充电连接器。

背景技术

电动汽车大电流充电具有时间短、效率高等显著特点，已成为电动汽车充电研究的一大热点，但是大电流充电使充电连接器易产生大量热量，而电动汽车充电连接器没有任何过热保护措施，尤其在充电线线路弯折、损伤、散热不佳或外界温度过高等恶劣条件下使用时，更容易造成充电连接器过热而导致设备严重损伤，甚至引发火灾，造成严重的损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种带温度测量功能的电动汽车充电连接器。

为实现上述目的，本实用新型提供一种带温度测量功能的电动汽车充电连接器，包括插头、电源线、温度测量导线和充电控制盒，所述插头和充电控制盒分别连接在电源线两端，所述温度测量导线设置在电源线内部，温度测量导线两端均与充电控制盒连接，所述充电控制盒包括直流电源模块、CPU和电压测量电路板，充电控制盒能实时测量温度测量导线两端的电压。

优选地，所述电压测量电路板包括放大电路和测量分压电路，所述放大电路具有两输入端和一输出端，放大电路两输入端分别与温度测量导线两端连接，测量温度测量导线两端的电压值，放大电路一输出端与CPU连接，将所测得的温度测量导线两端的电压值传递给CPU进行分析计算。

优选地，温度测量导线位于电源线内中心位置，具体在火线、零线和地线所围成的中心空隙区内，且紧密接触火线和零线，准确地测量火线和零线的实时温度。

优选地，所述温度测量导线与电源线之间的间隙填充导热材料。

本实用新型带温度测量功能的电动汽车充电连接器工作时，充电控制盒内的直流电源模块给温度测量导线所在电路供电，放大电路两输入端分别与温度测量导线两端连接，测量温度测量导线两端的电压值，并将实时测量的电压值传递给CPU，CPU计算得出电动汽车电源线的实时温度。当CPU计算所得温度过高时，充电控制盒能及时断开充电电路，从而有效避免因充电连接器电源线温度过高而引发的故障。

本实用新型带温度测量功能的电动汽车充电连接器，其工作原理如下：

充电连接器正常充电时，充电控制盒内的直流电源模块给温度测量导线所在电路提供稳定的直流电压A，电压测量电路板实时测量温度测量导线两端分得的电压值B，并将此电压值B传递给充电控制盒CPU，根据串联分压原理，可得以下公式：

由上述公式，计算出温度测量导线的实时电阻率（ρ）：

根据温度测量导线在0℃时的电阻率（ρ1），计算得充电连接器电源线的实时温度t为：

；

其中，A-充电控制盒内直流稳压电源模块输出电压；B-电压测量电路板测量到的实时电压；t-电源线实时温度；ρ1-温度监测导线在0℃时的电阻率；S-温度监测导线截面积；电阻温度系数TCR；L-温度测量导线的长度。

如上所述，本实用新型通过在电动汽车充电连接器电源线内设置温度测量导线，并将温度测量导线与充电控制盒连接，实时监测电源线内部温度，从而有效避免电动汽车在大电流充电时因电源线过热而引发的故障。

附图说明

图1为本实用新型一种带温度测量功能的电动汽车充电连接器示意图；

图2 为本实用新型一种带温度测量功能的电动汽车充电连接器电源线截面示意图；

图3 为本实用新型一种带温度测量功能的电动汽车充电连接器控制盒电压测量电路板局部示意图。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种带温度测量功能的电动汽车充电连接器，包括插头1、电源线2、充电控制盒3、温度测量导线4和电阻5，所述插头1和充电控制盒3分别连接在电源线2两端，所述温度测量导线4设置在电源线2的内部，温度测量导线4两端均与充电控制盒3连接，所述充电控制盒3包括直流电源模块33、CPU 31和电压测量电路板32，充电控制盒3能实时测量温度测量导线4两端的电压。

优选地，所述电压测量电路板32包括放大电路和测量分压电路，所述放大电路具有两输入端和一输出端，放大电路两输入端分别与温度测量导线4两端连接，测量温度测量导线4两端的电压值，放大电路一输出端与CPU 31连接，将所测得的温度测量导线4两端的电压值传递给CPU 31进行分析计算。