[实用新型]一种用于公路桥梁的防撞装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁设备技术领域，具体为一种用于公路桥梁的防撞装置。

背景技术

随着我国交通事业的飞速发展，各种大型桥梁不断兴建，虽然大大提高了我国的交通运输能力，但随之而来的，有关船（车）撞桥的交通安全事故也不断增多，该类事故的发生，既危害人们的生命财产安全，也会造成交通中断导致更大的损失，因此对桥梁采取防撞措施尤为重要，现有的公路桥梁防撞装置不仅占用空间较大，不利于通行，而且缓冲效果差，一旦发生交通事故，无法有效的保护人们的人身安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于公路桥梁的防撞装置，具备占用空间小，而且缓冲效果好的优点，解决了占用空间大，而且缓冲效果不好的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于公路桥梁的防撞装置，包括底座，所述底座的顶部开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的表面套设有防撞珠，所述第一连接杆的顶部固定连接有固定板，所述固定板的底部开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离第一凹槽内壁的一端固定连接有第一固定块，所述第一固定块远离第一弹簧的一端穿过第一凹槽并延伸至固定板的外部，所述第一固定块位于固定板外部的两侧均固定连接有第二固定块，所述第二固定块顶部的两侧均开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内壁固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离第二凹槽内壁的一端固定连接有第二连接杆，所述固定板底部的两侧均开设有第三凹槽，所述第三凹槽的内壁固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧远离第三凹槽内壁的一端固定连接有连接板，所述第二连接杆远离第二弹簧的一端依次贯穿第二凹槽和第三凹槽并延伸至第三凹槽的内部，所述第二连接杆位于第三凹槽内的一端与连接板相接触，所述第一固定块和第二固定块的底部固定连接有橡胶缓冲垫。

优选的，所述第一固定块顶部的两侧均固定连接有第二滑块，所述固定板正面的两侧均开设有与第二滑块配合使用的第二滑槽，且第二滑槽与第一凹槽连通，所述第二滑块远离第一固定块的一端延伸至第二滑槽的内部。

优选的，所述第一滑槽内腔的顶部固定连接有第四弹簧，所述第四弹簧远离第一滑槽内壁的一端与第一滑块固定连接。

优选的，所述第一连接杆的数量不少于五个，且呈等距分布。

优选的，所述第一滑块的底部延伸至第一滑槽的内部，且第一滑块的底部与第一滑槽的槽底紧密接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置有第一滑槽和第一滑块，达到带动第一连接杆移动的效果，通过防撞珠，达到对第一连接杆保护的效果，通过第一固定块和第一弹簧，达到对固定板保护的效果，通过橡胶缓冲垫，达到保护第一固定块和第二固定块的效果，该防撞装置占地面积小，而且防撞效果好，可有效的保护人们的人身安全。

2、本实用新型通过第二滑槽和第二滑块，达到辅助第一固定块移动的效果，避免第一固定块出现脱落无法移动的状况，通过第四弹簧，达到支撑第一滑块的效果，避免第一滑块出现滑动的状况，通过第二连接杆，达到辅助第一固定块移动的效果，同时也可以对第一固定块起到保护的效果，通过第三弹簧和连接板，达到支撑第二连接杆的效果，避免第二连接杆出现损坏的状况，通过第一滑块和第一滑槽，达到带动第一连接杆移动的效果，同时也达到保护第一连接杆的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型固定板的俯视剖面图；

图3为本实用新型底座的俯视剖面图。

图中：1底座、2第一滑槽、3第一滑块、4第一连接杆、5防撞珠、6固定板、7第一凹槽、8第一弹簧、9第一固定块、10第二固定块、11第二凹槽、12第二弹簧、13第二连接杆、14第三凹槽、15第三弹簧、16连接板、17橡胶缓冲垫、18第二滑块、19第二滑槽、20第四弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。