[实用新型]复合工艺式内装饰件

说明书

技术领域

一种汽车内装饰件属于汽车配件技术领域，主要涉及一种复合工艺式内装饰件。

背景技术

目前国内本土车型及合资车型众多，内外饰造型风格各异，每家主机厂都有自己自成一派的风格，但大多主机厂为了节省成本，最普遍的是采用单纯注塑形式的内装饰件，单纯注塑件由于工艺简单，成本低，合格率较高，因此被广泛采用；另一种常用的是模压成型的内装饰件，这种配置的装饰件一般运用在B级车或更高级别的车型上，在零件表面有织物的包覆物，此类零件手感会比单纯注塑件好很多，舒适性增强，但是立体感还是不够明显，同时对于高级车型的内饰件的加工过程中，对于光板的要求很高，对于包覆工艺要求特别高，生产次品率和生产效率低。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型公开了复合工艺式内装饰件，不仅结构简单对于光板件的要求不高，容易加工，提高了生产效率。

本实用新型的目的是这样实现的：

复合工艺式内装饰件，包括由下向上依次布置的注塑本体、胶网层和面料，胶网和面料为一体式结构，胶网将注塑本体和面料复合粘连在一起。

所述一体式胶网和面料完全覆盖在注塑本体的上表面。

所述胶网和面料的形状均与注塑本体的上表面形状相同，胶网和面料的面积均大于等于注塑本体上表面的面积。

所述注塑本体、胶网和面料的厚度范围分别为2-3mm,0.1-0.2mm,0.3-0.5mm。

所述注塑本体为立体结构，注塑本体的下端设有若干加强筋，利用加强筋配合，使复杂结构和曲面情况下的内装饰件达到稳定的稳定的复合要求。

所述注塑本体的下端设有缓冲槽，缓冲槽内嵌设有缓冲块。（缓冲块起到室内降噪及缓冲作用）

所述注塑本体、胶网和面料的相应位置处开有贯通的安装口，内装饰件包括盖板，盖板通过卡扣结构扣合在安装口处，通过卡扣结构将备用部件封闭在由内装饰件构成的车内，提高了应用便捷性。

所述面料为针织面料层或绒质面料层。

本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果，本实用新型结构简单，重量轻便，一体式的胶网和面料形成复合面料结构，再与光板的注塑主体复合，复合面料与注塑主体完全紧密贴合，增强了贴合稳定性，对于注塑本体的要求低于传统工艺中的要求，降低复杂结构和曲面内装饰件的生产难度，并且，本实用新型的内装饰件具有更好的立体结构，增强内装饰件的舒适度，提高了企业生产效率，增强了企业的竞争力。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图，图a为内装饰件的正面视图，图b为内装饰件的反面视图；

图2是图1的爆炸示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型具体实施方式作进一步详细描述。

本实施例的复合工艺式内装饰件，包括由下向上依次布置的注塑本体1、胶网2层和面料，胶网2和面料为一体式结构。所述一体式胶网2和面料完全覆盖在注塑本体1的上表面，所述注塑本体1为立体结构，注塑本体1的下端设有若干加强筋8。

所述胶网的密度1.2g/cm³,保证了注塑本体和面料之间的良好粘接力。

所述注塑本体1的下端设有缓冲槽7-1，缓冲槽内嵌设有缓冲块7。

所述注塑本体1、胶网2和面料的相应位置处开有贯通的安装口，内装饰件包括安全气囊盖板6，安全气囊盖板6通过卡扣5扣合在安装口处。

所述胶网2和面料的形状均与注塑本体1的上表面形状相同，胶网2和面料的面积均大于等于注塑本体1上表面的面积。

所述注塑本体1、胶网2和面料的厚度分别为3mm, 0.2mm, 0.5mm。

所述面料为普通针织面料层或高档绒质面料层。

本实施例的加工方法包括：先将普通针织面料3或高档绒质面料4将胶网2合成一体，再将注塑本体1放入注塑模具进行注塑，然后将注塑本体1放入复合模具中固定住，同时将一体式面料与胶网通过设备夹持住，送入复合工艺模具中，通过加热管对面料进行均匀加热，之后将普通针织面料3或高档绒质面料4和注塑本体1进行复合成型，最后将零件固定在包边机上，对成品进行包边及面料裁切，从而完成完整的复合工艺式内装饰件。

如图1，正面为普通针织面料3或高档绒质面料4，反面为注塑本体1，面料和注塑本体中间为胶网2，通过热复合工艺设备将普通针织面料3和高档绒质面料4，胶网2及其注塑本体1复合在一起完成成品。