[实用新型]胎压监测装置的锁定设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮胎监测技术领域，具体涉及一种胎压监测装置的锁定设备。

背景技术

胎压监测系统(Tire Pressure Monitoring System，简称TPMS)用于读取轮胎的温度、压力等数据，并将该数据提供给车辆的接收控制系统，以在轮胎的压力过低/过高，或温度过高时向司机发出警告，是一种主动式的车辆安全装置。然而，各厂家生产的胎压监测系统和接收控制系统的RF(发射器)和LF(接收器)的通信格式以及工作方式不同。一种RF和LF的通信格式以及工作方式只能在一种或几种特定车型中通用，所以在维修、维护、改装上，由于型号众多而产生了库存问题及选择问题。

目前市场上针对这个问题已有多种解决方案，一是通过可编程装置，即将各类车型的RF和LF的通信格式和工作方式存入一个手持工具或电脑，在工具或电脑的菜单中选择需更换、维护、改装的车型，并通过现场编程，解决胎压监测装置库存多的问题；二是将多个RF和LF的通信格式和工作方式存入一个胎压监测装置中，该胎压监测装置将按照多个工作方式工作，接收多个LF通信格式，并发送多个RF通信格式，接收控制系统接收需要的通信格式，以减少传感器的型号总数量。

上述技术方案虽可在不同程度上减少库存，但仍然存在技术上及市场应用上的缺陷：可编程装置使用的编程工具是用手持工具或电脑逐一编写，需同时编入通信数据格式和工作方式，需编入的数据量大、编程时间长、效率低，且因终端使用时处于开放状态，易受环境中的其它因素干扰，容易编程失败及编程错误；而将多个RF和LF的通信格式和工作方式存入一个胎压监测装置的方案，由于胎压监测装置一般存入的通信数据格式和工作方式的数量有限，且有些通信数据格式和工作方式会相互干扰，不能兼容，随着不同格式的胎压监测装置越来越多，型号仍然编多，难以从根本上解决库存型号众多问题，而且监测装置在需要工作在不同的工作方式，接收不同的通信型号，发送多个通信信号，因此，造成传感器电池的耗电量增加，从而缩短传感器使用寿命。

进一步地，对于集团类客户而言，由于集团下属的专业4S店需要的是针对4S店的专门车型维修使用胎压监测装置，并不需要针对所有车型的可编程方案，特别是可编程方案易受干扰及系统需要工具，数据库、网站配合的特性，对于4S店来讲费工费时，成本增加，不受欢迎；而多协议胎压监测装置仍然存在库存数量众多的问题。因此，现有的亟待解决的技术问题之一是：如何提供一种胎压监测装置的锁定设备，以满足市场需求。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型一方面提供了一种胎压监测装置的锁定设备，包括基座；所述基座内设置有电器控制模块；

所述基座上按照锁定过程中待锁定的目标胎压监测装置由进至出的顺序设置有进料器、推料组件、屏蔽箱模组以及出料口；其中，所述屏蔽箱模组包括步进电机、下屏蔽箱与上屏蔽箱；所述步进电机通过丝杆提升机构与所述下屏蔽箱相连；所述设备的上部设置有一与所述基座相匹配的壳体；所述壳体上设置有控制计算机；所述控制计算机连接工控逻辑可编程控制器PLC；

所述PLC用于通过所述控制计算机的主界面向用户发出锁定模式以及车型协议的选择提示信息，并根据用户选择的锁定模式以及车型协议对所述目标胎压监测装置进行锁定。

可选地，所述基座上设有电源接入口以及多个变压器；

所述电源接入口用于连接外部电源；所述多个变压器用于分别转换所述外部电源的电压。

可选地，所述基座上还设置有电源保护开关。

可选地，所述壳体上设置有急停按钮，用于控制设备进行紧急停止。

可选地，所述控制计算机包括支持液晶显示的触摸式输入电脑。

可选地，所述壳体上还设置有指示灯以及启动/复位按钮。

可选地，所述设备还包括与所述进料器以及所述壳体相匹配的储存输送器；

所述储存输送器用于储存及输送带包装盒的所述目标胎压监测装置。

可选地，所述设备还包括打印机接口，用于通过所述控制计算机进行文件打印。

可选地，所述设备的重量低于30kg。