[实用新型]相柱脱模减速机连杆结构有效
申请号: | 201720207126.5 | 申请日: | 2017-03-06 |
公开(公告)号: | CN206513783U | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 刘灿江;忻尧传;忻贤明;严国华 | 申请(专利权)人: | 厦门耐德电气有限公司 |
主分类号: | F16H21/46 | 分类号: | F16H21/46;F16H51/00;F16C7/06 |
代理公司: | 厦门市精诚新创知识产权代理有限公司35218 | 代理人: | 梅爱惠 |
地址: | 361000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 脱模 减速 连杆 结构 | ||
1.相柱脱模减速机连杆结构,其特征在于:该连接结构包括减速杆、伸缩杆及操作杆,所述减速杆伸入减速箱内并与减速箱相连,而伸缩杆铰接于减速杆的一端,而操作杆铰接于伸缩杆的一端,该操作杆的一端连接操作部件,形成万向操作手臂。
2.根据权利要求1所述的相柱脱模减速机连杆结构,其特征在于:所述减速杆包括六棱杆及铰接座,所述六棱杆的一端为能与减速箱连接的连接端,铰接座固定于六棱杆的另一端并与伸缩杆一端铰接。
3.根据权利要求2所述的相柱脱模减速机连杆结构,其特征在于:所述伸缩杆包括一可伸缩的杆体及两个铰接座,两个铰接座分别固定于杆体两端,形成分别能与减速杆及操作杆铰接的结构。
4.根据权利要求3所述的相柱脱模减速机连杆结构,其特征在于:所述杆体为可沿其轴向伸缩配合的杆状套件。
5.根据权利要求2所述的相柱脱模减速机连杆结构,其特征在于:所述操作杆包括一短杆及一铰接座,所述短杆一端固定所述铰接座并与伸缩杆铰接,而短杆为六棱杆体。
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