[实用新型]清雪压块一体机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种清雪压块一体机。

背景技术

我国北方部分地区，每年有很长的降雪期，累计降雪量巨大；道路、广场积雪给交通运输及人民日常生活带来许多困难，有时甚至阻断交通。及时有效地清除路面、广场积雪已成为亟待解决的问题；目前，公路、机场、市政环卫除雪的方法中，应用最普遍的是溶解法和机械法。溶解法是依靠热作用或撒布化学药剂使冰雪融化，其优点是除净率高，但是它的成本较高，而且容易造成环境污染，因此使用范围受到一定限制；机械法是通过机械直接作用解除冰雪危害，虽然除净率较低，但是对环境和植被无任何影响，能实现冰雪的异地转移，应用范围比较广。

目前，针对作业机械对环境适应性、地面环境保护及除净率研究较多，对积雪收集、储存及再利用关注较少，通过联合作业方式将积雪压成雪块后，体积大大减少，容易运输、储存及再利用。雪雕制作过程需要大量的雪块，冷库和滑雪场也是耗雪量的场所，可以将积雪回收压成雪块进行有效的利用，美化环境的同时实现节本增收。

发明内容

本实用新型提供一种清雪压块一体机，它主要实现了清雪的同时，可以根据实际需要将雪进行回收并进行压块处理，将成型雪块进行有效利用，变废为宝。

本实用新型的技术方案是：由行走系统、清雪扬雪系统、雪块成型系统三大系统组成。清雪压块一体机最大功用就是实现清雪的同时将雪回收进行压块处理，对雪块进行再次利用，清雪压块作业连续性好，不需压块时还可以单独进行清雪，作业操控简单灵活轻便，省时省力，本实用新型设计科学合理、结构紧凑可靠，机械生产和维护成本低廉。

本实用新型的目的是这样实现的，清雪压块一体机由：压块机、驾驶室、清雪卷雪机、行走底盘、扬雪机构成。该产品结构设计科学合理，车身采用模块化结构，车身强度高，可靠性好，使用寿命长，操作维护保养简单。

在行走系统中，发动机与主离合器配合，主离合器与变速箱配合，变速箱与主传动配合，主传动与末端传动配合，末端传动与转向离合器配合，转向离合器与制动器配合，制动器与驱动轮配合，驱动轮与履带、支重轮和张紧装置配合，动力由发动机传递给主离合器，由主离合器传递给变速箱，由变速箱传递给主传动，由主传动传递给末端传动，由末端传动传递给转向离合器，由转向离合器传递给制动器，由制动器传递给驱动轮，从而来实现驱动行走，履带行走系统转向时，需要切断一边履带的动力并对该履带进行制动，使其静止不动，靠另一边履带的推动来进行，整台机器绕切断动力静止的履带的中心点旋转实现转向，或者控制转向离合器将两条履带同时一前一后运动，实现原地转向。履带式行走地盘适用性强，体积小，质量轻，经济实惠，能广泛应用于复杂的地面环境条件。

在清雪扬雪系统中，所述铲雪卷雪机构通过升降机构与机架配合，铲雪卷雪机构的前端设有铲雪机构，铲雪卷雪机构的机架主体后部设有与卷雪腔相通的吹雪机构；所述卷雪机构设置在铲雪卷雪机构的内部，卷雪机构包括卷雪轴，以及以卷雪轴为轴线设置的螺旋卷板；螺旋卷板的端部的卷雪轴上设有抛雪板，抛雪板处于吹雪腔前端部，所述吹雪机构处于吹雪腔内，吹雪机构包括吹雪腔、吹雪叶轮和导雪通道；卷雪机构通过螺旋卷板对铲雪机构铲起的路面积雪进行卷动，抛雪板将螺旋卷板卷动集中后的积雪向吹雪腔抛出；吹雪机构处于吹雪腔内部，其包括高速转动的吹雪叶轮，在积雪被抛入吹雪腔后，吹雪叶轮将其迅速的由导雪通道吹出，导雪通道吹出的雪可以吹向路边或者吹向雪块成型系统中。

在雪块成型系统中，包括中间开口的集雪腔、压雪腔、压雪活塞、开口处的活动盖板和推雪装置，所述压雪腔位于集雪腔的两侧，压雪活塞位于压雪腔和集雪腔内部，开口处的活动盖板位于压雪腔后方，压雪腔开口处的活动盖板接的是输导坡面，推雪装置位于压雪腔前方，集雪腔内装满雪后，压雪活塞将雪推入压雪腔内并进行挤压，在压雪腔内压实积雪，压雪腔内雪块成型后，压雪腔开口处的活动盖板打开，推雪装置将雪块推出，雪块沿输导坡面滑出。

附图说明

图1本实用新型清雪压块一体机的主视图。

图2本实用新型清雪压块一体机的俯视图。

图3本实用新型清雪压块一体机的侧视图。

1-抛雪板2-卷雪轴 3-螺旋卷板 4-铲雪机构

5-输导坡面6-集雪腔 7-压雪腔 8-导雪通道

9-压块机10-驾驶室11-清雪卷雪机12-行走底盘13-扬雪机

具体实施方式