[实用新型]密封装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于如油压设备等的密封装置，尤其涉及将合成树脂制成的密封环径向压靠于有弹性垫环的结构。

背景技术

作为一种用于密封油压设备的活塞或活塞杆的外周间隙的密封装置，目前，已知有如图7所示的装置。在图7中，附图标记200表示油压设备等的气缸，300表示可轴向往复运动地插通该气缸200的内周的活塞，气缸200和活塞300之间插入有密封装置100。

密封装置100具有合成树脂制成的密封环101和橡胶状弹性体制成的垫环102，密封环101安装在形成于活塞300的外周面300a的安装槽301中，同时与气缸200的内周面200a可滑动地紧密接触；垫环102以径向压缩状态配置在密封环101的内周侧。

即，如图8所示，该密封装置100中，活塞300轴向两侧的空间S1、S2中压力相对较高的空间S1的流体压力P，将密封环101以及垫环102按压在安装槽301的轴向两侧的侧面中压力相对较低的空间S2一侧的侧面，通过该垫环102的径向压缩反作用力以及流体压力P产生的径向扩张力F，将密封环101的外周面可滑动地按压于气缸200的内周面200a，同时，通过垫环102的外周面以及内周面与密封环101的内周面以及安装槽301的底面紧密接触来达到密封的功能(例如参照下述专利文献1)。

专利文献：

专利文献1：特开平6-174105号公报

在这种密封装置100中，虽然密封环101采用强度(刚性)高且材料成本低的聚酰胺(PA)制成，但是与聚四氟乙烯(PTFE)类的低摩擦材料相比，与气缸200的内周面200a相对滑动时，存在滑动阻力明显高的问题。

另外，密封环101由聚酰胺等强度高的合成树脂制成的情况下，由于对于气缸200的内周面200a的过盈量所产生的径向扩张力较大，是滑动阻力增大的原因之一。并且由于密封环径向扩张力较大，对于与气缸200之间的滑动部的润滑油膜容易不充分地形成，因使用条件而担心会产生粘滑现象。

实用新型内容

本实用新型是针对上述问题点而提出的，其技术课题是在将合成树脂制成的密封环径向压靠在有弹性垫环的结构的密封装置中，降低密封环的滑动阻力。

为了解决上述技术问题，本实用新型涉及一种密封装置，包括：密封环，配置在彼此同轴且可相对运动地配置的外周部件和内周部件的相对周面中的一个周面上朝向圆周方向连续形成的安装槽内，与另一周面可滑动；垫环，配置在该密封环和所述安装槽的底面之间，其特征在于，与所述另一周面相对的所述密封环的周面上，沿圆周方向以规定间隔形成有用于导入高压的工作空间侧的流体且具有端部的导压槽，所述导压槽在圆周方向上的两边缘以圆周方向上相互对称的倾斜角延伸。

另外，优选彼此轴向相反的导压槽交替形成在圆周方向上。

另外，优选导压槽在非开放侧的角部形成为R状。

另外，优选与外周部件或内周部件的周面相对的密封部件的滑动面为粗面。

根据本实用新型涉及的密封装置，即使密封环由高强度且摩擦系数高的材质制成，从工作空间侧导入至导压槽的流体压力以降低作用于垫环的流体压力产生的密封环与外周部件或内周部件之间的面压力的方式产生作用，同时促使形成流体润滑膜，从而可以有效降低密封环的滑动阻力。

附图说明

图1为本实用新型涉及的密封装置的优选实施方式的使用状态，(A)表示以通过第一导压槽和轴心的平面截取的局部截面图，(B)表示以通过第二导压槽和轴心的平面截取的局部截面图。

图2为表示从外周侧观察本实用新型涉及的密封装置的优选实施方式的局部截面的外观图。

图3为表示本实用新型涉及的密封装置的优选实施方式中的密封环的截取部的说明图。

图4为以通过第一导压槽和轴心的平面进行截取来表示本实用新型涉及的密封装置的优选实施方式在使用状态下压力产生作用时的状态的截面图。

图5为将本实用新型和现有技术进行比较来表示工作油的压力和密封环的径向扩张力关系的曲线图。

图6为表示本实用新型涉及的密封装置的优选实施方式在使用状态下，向密封环的径向突起部作用压力的状态的局部外观图。

图7为以通过轴心的平面进行截取来表示现有的密封装置一例的使用状态的局部截面图。

图8为以通过轴心的平面进行截取来表示现有的密封装置一例在使用状态中作用压力的状态的局部截面图。

符号说明

1：密封装置

10：密封环

11：第一导压槽(导压槽)