[实用新型]快速拆装逆止器试验台装置有效
申请号: | 201720207683.7 | 申请日: | 2017-03-06 |
公开(公告)号: | CN206523299U | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
发明(设计)人: | 杨静 | 申请(专利权)人: | 杨静 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 银川长征知识产权代理事务所64102 | 代理人: | 马长增,姚源 |
地址: | 753400 宁夏回族自治区石嘴山*** | 国省代码: | 宁夏;64 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 快速 拆装 逆止器 试验台 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于逆止器技术领域,尤其涉及一种快速拆装逆止器试验台装置。
背景技术
逆止器普遍使用在机械设备中,尤其是传动结构中,尤其是在输送机设备上。当输送机设备因为停电等故障导致停运时,由于设备自身结构重力或运载物料过重造成主轴逆向运转,物料设备自由逆向滑行,会发生严重事故,逆止器的作用是提供抗逆转力矩,有效地阻止因物料重力而发生的逆行下滑事故,并且在逆止状态时,整个驱动装置仍处于卸载状态,这不仅不会影响对电动机、减速器等驱动部件的维修和更换,而且对防止因驱动系统损坏而出现的逆行事故,更加安全和可靠,因而是大型带式输送机非常理想的防逆转安全保护装置。
逆止器是通过抗逆转力矩来确保设备运行安全,逆止器提供的逆转力矩大小必须得到有效的保证,为了使用可靠和安全,逆止器出厂时需通过专用设备进行逆止器自由运转试验和逆止性能试验。但现有技术中的逆止器试验设备结构复杂、使用不方便,且可靠性较低。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有逆止器试验设备结构复杂、体积大、重量重、成本高且使用不方便的问题,现提供一种新型快速拆装逆止器试验台装置。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是利用轴类零件端头结构中心对称的结构特点,结合逆止器配合安装在转动轴上的固定构造,采用顶尖结构双向固定待测试的逆止器,并且利用尾架进给结构调节操作固定作业,实现逆止器在试验台上的快速安装拆卸。
本实用新型快速拆装逆止器试验台装置,由试验台基座、传动装置和逆止器装置构成,传动装置和逆止器装置固定安装在试验台基座上;传动装置由电机、变速箱、传动连接盘、传动顶尖和尾架导筒顶尖装配组成,变速箱、传动连接盘、传动顶尖和尾架导筒顶尖依次横向排列安装,电机传动连接变速箱,变速箱输出端固定安装传动连接盘,传动顶尖固定安装在传动连接盘上,传动顶尖和尾架导筒顶尖沿横向对齐设置,传动顶尖和尾架导筒顶尖之间距离可调;逆止器装置由逆止器支架、逆止器、压力传感器和底座组成,逆止器支架固定设置在试验台基座上,逆止器安装在逆止器支架,逆止器支架底部安装压力传感器,压力传感器底部设置底座;逆止器位于传动顶尖和尾架导筒顶尖之间,两侧分别被传动顶尖和尾架导筒顶尖顶紧固定,随传动顶尖逆止传动。
所述的尾架导筒顶尖上设置有进给手柄和锁死手柄,通过进给手柄调节尾架导筒顶尖顶紧作业,通过锁死手柄固定顶尖位置。
所述的传动顶尖和尾架导筒顶尖顶端部采用锥形端面。
本实用新型的有益效果在于:使用了两个顶尖固定逆止器,且顶尖是锥形,拆装逆止器时只需移动机座与顶尖即可,操作非常简单、方便,且结构合理紧凑,安全可靠,能够有效的测试出被测逆止器自由运转的空载力矩。
附图说明
附图1为本实用新型的整体结构正视示意图;
附图2为本实用新型的整体结构侧视示意图;
附图中:试验台基座1、传动装置2、电机21、变速箱22、传动连接盘23、传动顶尖24、尾架导筒顶25、进给手柄251、锁死手柄252、逆止器装置3、逆止器支架31、逆止器32、压力传感器33、底座34。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述;任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
如附图所示,本实用新型快速拆装逆止器试验台装置,试验台基座1是固定设置的基台结构;传动装置2由电机21、变速箱22、传动连接盘23、传动顶尖24和尾架导筒顶尖25装配组成,电机21、变速箱22和尾架导筒顶尖25设置有固定底座,通过螺栓联接固定安装在试验台基座1上,变速箱22、传动连接盘23、传动顶尖24和尾架导筒顶尖25依次横向排列安装,电机21通过皮带轮机构传动连接变速箱22,变速箱22输出端固定安装传动连接盘23,传动顶尖24固定安装在传动连接盘23上,传动连接盘23、传动顶尖24和尾架导筒顶尖25的顶尖装置处于同一轴向上;逆止器装置3固定设置安装在试验台基座1上,逆止器32的安装位置位于传动装置2上的传动顶尖24和尾架导筒顶尖25之间,逆止器32的两侧分别与传动顶尖24和尾架导筒顶尖25配合固定,使整套装置传动连接固定。
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