[实用新型]一种新能源汽车门锁弹片的测试装置有效
申请号: | 201720207749.2 | 申请日: | 2017-03-06 |
公开(公告)号: | CN206818170U | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 罗远朋 | 申请(专利权)人: | 东莞市丰协电子有限公司 |
主分类号: | G01B21/08 | 分类号: | G01B21/08;G01B21/30 |
代理公司: | 深圳市千纳专利代理有限公司44218 | 代理人: | 马庆文 |
地址: | 523000 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 门锁 弹片 测试 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种新能源汽车门锁弹片的测试装置。
背景技术
现有的汽车门锁弹片的厚度及平整度测试大多采用人工手动测量,测试效率低,测试精度差,自动化程度低,有待进一步改进。
实用新型内容
针对上述现有技术的现状,本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种自动化程度高,具备完善的安全防护措施,使用寿命长,测试精度高,操作方法简单方便的新能源汽车门锁弹片的测试装置。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种新能源汽车门锁弹片的测试装置,包括底座、台板、定位框、托头、背板、升降组件、托板、定位柱、缓冲器和测试组件,其特征在于,所述背板固定在底座的后侧侧面;所述升降组件包括托架、气缸、调节头、连接块、承接板、导轨、滑块、边块和定位钉,所述托架固定在背板的前侧平面上,所述托架的上平面上固定有气缸,所述气缸的伸缩端固定在连接块的上端;所述气缸的伸缩端上还套设有调节头,所述调节头位于连接块的上方,所述连接块的下端内侧固定有承接板;所述承接板的内侧侧面上固定有两个对称分布的滑块,两个所述滑块均套设在一个导轨上,所述两个导轨固定在背板的前侧侧面上;所述测试组件包括顶板、支撑柱、位移计算器、限位钉和下压组件。
优选地,所述背板的后侧平面边缘固定有托板,所述托板的上平面上嵌入固定有定位柱和缓冲器,所述缓冲器位于定位柱的前侧。
优选地,所述承接板的前侧平面边缘还固定有边块,所述边块的下平面上固定有定位钉,所述定位钉的位置与定位柱的位置相配合。
优选地,所述顶板上嵌入固定有三个位移计算器,所述顶板的下平面上固定有四个两两对称分布的支撑柱,所述四个支撑柱的下端均固定在承接板的延伸板的上平面上。
优选地,所述下压组件包括导柱套、上压板、限位柱、导柱、下压板、缓冲柱、弹簧、测试头和基准螺钉,所述上压板的上平面上固定有基准螺钉,所述基准螺钉的上平面抵住位移计算器上缓冲测试头的下端。
优选地,所述上压板的下平面上固定有两个对称分布的导柱,所述两个导柱外均套设有一个导柱套,所述两个导柱套的下端嵌入固定延伸板的下平面上;所述两个导柱的下端均连接在下压板的上平面上。
优选地,所述下压板的上平面中心固定有缓冲柱,所述缓冲柱的上端固定在延伸板的下平面上;所述缓冲柱上套设有弹簧。
优选地,所述测试头固定在下压板的下平面上,所述测试头的位置与托头的位置相配合对应。
优选地,所述顶板上还拧入连接有三个限位钉,所述限位钉的位置与限位柱的位置相配合对应。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:现有的汽车门锁弹片的厚度及平整度测试大多采用人工手动测量,测试效率低,测试精度差,自动化程度低;本实用新型采用气缸自动伸缩驱动测试组件运作,自动化程度高,同时具备完善的安全防护措施,较好的保护了装置免受损坏,装置使用寿命长;同时提高了测试精度,操作方法简单方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构图;
图2为本实用新型的下压组件的结构图。
具体实施方式
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