[实用新型]燃油箱静电导流垫、燃油箱安装结构和车辆

说明书

技术领域

本公开涉及车辆燃油系统零部件技术领域，具体地，涉及一种燃油箱静电导流垫、燃油箱安装结构和车辆。

背景技术

目前，卡车等中重型商用车辆燃油系统中普遍采用镁铝合金等金属材质的燃油箱，这种燃油箱一般通过托架安装到车架上，并且在托架和燃油箱之间设置有橡胶垫以能够实现减震和有效降低振动噪声的效果。而在车辆行驶过程中，燃油箱内的燃油和燃油箱壳体之间会发生剧烈摩擦而导致燃油箱内产生大量静电荷并局部积累在燃油箱内而无法及时地转出，由此当静电荷积累到一定程度后放电产生的大能量火花很可能点燃燃油箱内的燃油而导致发生爆燃事故现象。因此目前对于能够有效防止静电荷在燃油箱内的局部积累的技术追求越来越高。

实用新型内容

本公开解决的问题是提供一种能够有效防止静电荷在燃油箱内的局部积累的燃油箱静电导流垫、燃油箱安装结构和车辆。

为了实现上述目的，根据本公开的一个方面，提供一种燃油箱静电导流垫，该燃油箱静电导流垫包括用于设置在金属燃油箱外周面上的衬垫本体以及贯通所述衬垫本体的静电导流片，在装配状态下所述静电导流片的两端露出于所述衬垫本体的内周面和外周面，以能够使得所述静电导流片的其中一端与所述金属燃油箱接触而导出所述金属燃油箱积累的静电荷。

可选地，所述衬垫本体为弹性垫本体。

可选地，所述静电导流片的两端在所述衬垫本体的径向方向上分别突出或齐平于所述衬垫本体的内周面和外周面。

可选地，所述静电导流片为U形结构且包括依次连接的第一导流片、第二导流片以及第三导流片，所述第二导流片贯通所述衬垫本体，且所述第一导流片布置在所述衬垫本体的内周面上，所述第三导流片布置在所述衬垫本体的外周面上。

可选地，所述衬垫本体为均匀厚度且环形的弹性垫本体，所述第一导流片突出于所述弹性垫本体的内周面，所述第三导流片突出于所述弹性垫本体的外周面。

可选地，所述静电导流片沿所述衬垫本体的周向上间隔布置有多个。

根据本公开的另一方面，提供一种燃油箱安装结构，该燃油箱安装结构包括金属燃油箱、托架、以及设置在所述金属燃油箱外周面上的如上所述的燃油箱静电导流垫，所述静电导流片的两端分别与所述金属燃油箱和所述托架接触。

可选地，所述燃油箱安装结构还包括拉带，所述托架和所述拉带相互配合而紧固所述燃油箱静电导流垫的外周面，以使得所述静电导流片的两端分别与所述金属燃油箱和所述托架接触。

可选地，所述拉带为导电带并且可导通地连接于所述托架，所述静电导流片为多个，且所述静电导流片中至少一者的两端分别与所述金属燃油箱和所述拉带接触。

根据本公开的又一方面，提供一种车辆，该车辆包括车架和如上所述的燃油箱安装结构，所述托架固定在所述车架上。

通过上述技术方案，通过在衬垫本体上贯通设置静电导流片，在将金属燃油箱通过燃油箱静电导流垫安装到金属托架等结构的装配状态下，静电导流片的两端会露出于衬垫本体的内周面和外周面，从而使得静电导流片的一端与金属燃油箱接触，并且另一端与金属托架等待装配部件接触，由此能够使金属燃油箱积累的静电荷通过托架等结构导出至外部，能够起到有效防止静电荷在金属燃油箱内的局部积累的效果。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1为根据本公开具体实施方式的燃油箱静电导流垫的结构图；

图2为根据本公开具体实施方式的燃油箱静电导流垫的展开结构图；

图3为图2中沿A-A线剖切的部分剖视图；

图4为根据本公开具体实施方式的车辆中设置有燃油箱安装结构的结构图；

图5为图4中B部分的剖视图；

图6为图4中C部分的剖视图。

附图标记说明

1 燃油箱静电导流垫 2 金属燃油箱

3 衬垫本体 4 静电导流片

5 托架 6 拉带

7 车架 8 托架垫板

41第一导流片 42第二导流片

43第三导流片 61螺杆

62紧固环

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。