[实用新型]制动弯板组焊工装

说明书

技术领域

本实用新型属于焊接工艺装备，具体的说是用在制动弯板拼焊时进行各零件定位的装备。

背景技术

在叉车制造当中，制动弯板是每台叉车必不可少的零部件，而且其使用非常频繁。如果制动弯板的质量较差，不但安装存在问题，不正常的使用会缩短制动弯板使用寿命，造成不必要的维护成本，而且较差的精度会使制动性能无法调节到最佳，刹车容易失灵、无效，存在致命的安全隐患。现有的工艺方法生产的制动弯板存在巨大的短板，即在一个批次的生产中，每一个制动弯板在尺寸方面都与图纸要求存在较大的误差，无法保证一个批次产品的合格率，并且制造起来较为繁琐、费时。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有工艺装备、工艺方法繁琐、费时、不准确、不可靠，不是很适用于生产制动弯板的缺点，提供一种新的具有简单、可靠、易用能够准确生产制动弯板的制动弯板组焊工装。

为达到上述目的，本实用新型的制动弯板组焊工装，其特征是：依照制动弯板的踏板、弯板、轴套的姿态在底座板上安装踏板定位座、弯板定位座、定位座，在所述的定位座上安装用于穿入所述轴套的定位轴并设有耳板、顶块、微动顶块的放置位，在所述的弯板定位座上设有拉板的放置位。

作为优选技术手段：所述的踏板定位座、弯板定位座、定位座均通过削边销、限位销定位在所述的底座板上并用螺栓紧固。

作为优选技术手段：所述的底座板选用20mm厚的钢板并在钢板上加工出所述削边销、限位销的销孔和所述螺栓的螺栓安装孔。

作为优选技术手段：所述的螺栓上套有弹簧垫圈、平垫圈。

作为优选技术手段：所述的定位座上设有定位孔，所述的定位轴插入所述的定位孔。

作为优选技术手段：所述的踏板定位座上具有定位放置踏板的凹部；所述的弯板定位座上具有承载所述弯板的沟槽。

作为优选技术手段所述弯板定位座上的拉板的放置位呈台阶状。

本实用新型的有益效果是：显著地提高生产制动弯板的效率，保证了制动弯板的准确性，操作方便，结构牢固可靠，便于制造实施。

附图说明

图1A为本实用新型制动弯板组焊工装的侧视示意图；

图1B为图1A的俯视图；

图1C为图1B的K-K向剖视图；

图2A为本实用新型定位座的俯视示意图；

图2B为图2A的A-A向剖视图；

图2C为图2A的俯视图；

图3A为本实用新型踏板定位座的侧视示意图；

图3B为图3A的左视图；

图3C为图3A的B-B向剖视图；

图4A为本实用新型弯板定位座的侧视示意图；

图4B为图4A的右视图；

图4C为图4A的俯视图；

图4D为图4A的C-C向剖视放大图；

图5A为本实用新型制动弯板的侧视示意图；

图5B为图5A的俯视图；

图5C为图5B的俯视图；

图中标号说明：1-底座板，2-限位销，3-踏板定位座，4-平垫圈，5-弹簧垫圈，6-螺栓，7-制动弯板，8-弯板定位座，9-定位座，10-定位轴，11-削边销，12-踏板，13-弯板，14-轴套，15-耳板，16-顶块，17-微动顶块，18-凹部，19-沟槽，20-拉板，21-拉板的放置位。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型做进一步说明。

如图1A-1C所示的制动弯板组焊工装，是依照图5A-5C所示的制动弯板7的踏板12、弯板13、轴套14的姿态在底座板1上安装踏板定位座3（参见图3A-3C）、弯板定位座8（参见图4A-4C）、定位座9（参见图2A-2C），在定位座9上安装用于穿入轴套的定位轴10并设有耳板15、顶块16、微动顶块17的放置位，在弯板定位座8上设有拉板20的放置位21（参见图4A-4B），该放置位21呈台阶状。

具体的，底座板1选用20mm厚的钢板并在钢板上加工出削边销、限位销的销孔和螺栓的螺栓安装孔，通过精密的数控机床加工，其精准度直接决定本装置能否可靠使用，底座板1应具有足够的强度，保证经年累月的使用后依旧可靠不失效，踏板定位座3、弯板定位座8、定位座9均通过削边销、限位销定位在底座板1上并用螺栓紧固。螺栓上套有弹簧垫圈、平垫圈。

定位座9上设有定位孔，定位轴10插入定位孔。踏板定位座3上具有定位放置踏板的凹部18；弯板定位座8上具有承载弯板的沟槽19。