[实用新型]一种方向盘加热电路和汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电子技术领域，尤其涉及一种方向盘加热电路和汽车。

背景技术

在寒冷的冬天，驾驶员操控方向盘，手部长时间暴露在冷空气中，即使车内开启暖气，驾驶员手部也还是容易冰冷麻木，不利于驾驶安全，驾驶舒适性也很差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种方向盘加热电路和汽车，能够对汽车的方向盘进行加热，提升驾驶员的驾驶舒适度。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一方面，本实用新型提供一种方向盘加热电路，包括：按键采集模块、处理器、加热模块、电源管理模块、故障诊断模块、LED驱动模块和温度采集模块；

所述按键采集模块的输入端与外部按键连接，输出端与处理器连接，用于采集用户的按键信号并发送到处理器；

所述电源管理模块的输入端与车载电源连接，输出端通过故障诊断模块与加热模块连接，用于稳压和电压转换；

所述故障诊断模块分别与处理器、加热模块连接，用于在检测到电路故障时，通过处理器断开加热模块的供电；

所述LED驱动模块与处理器连接，用于在所述处理器的控制下，根据所述加热模块的工作情况，驱动LED指示灯点亮或熄灭；

所述温度采集模块，用于采集方向盘的温度；

所述加热模块，用于根据加热控制指令进行加热；

所述处理器，与温度采集模块和加热模块相连，用于根据方向盘的温度输出加热控制指令以调整加热模块的功率。

其中，所述电源管理模块包括：瞬态抑制二极管、反向二极管和线性电源转换芯片；

所述瞬态抑制二极管的一端与车载电源连接，另一端接地；

所述反向二极管的正极与车载电源连接，负极与所述线性电源转换芯片的输入端连接，并且通过电阻与处理器的输出端连接；

所述线性电源转换芯片的输出端与按键采集模块、处理器、故障诊断模块、LED驱动模块和温度采集模块相连，用于提供工作电压。

其中，所述故障诊断模块包括：

高边驱动芯片，输出端与加热模块连接，输入端与处理器连接，高边驱动芯片的IS引脚连接检测电阻的一端，用于通过检测所述检测电阻的电流来判断所述加热模块是否短路；

所述检测电阻的另一端接地。

其中，所述LED驱动模块包括：一个PNP型三极管和一个NPN型三极管；

所述PNP型三极管的发射极通过第一电阻接入工作电压，集电极通过第二电阻与LED指示灯连接，输出高边驱动信号，基极通过第四电阻与所述NPN型三极管的集电极连接；且所述PNP型三极管的发射极与基极通过第五电阻连接；

所述NPN型三极管的基极通过第三电阻与处理器的信号输出端连接，发射极接地，且基极与发射极通过第六电阻连接。

或者，所述LED驱动模块包括：一个PNP型三极管和一个NPN型三极管；

所述PNP型三极管的发射极与基极通过第五电阻连接，基极通过串联的第四电阻和第七电阻与LED指示灯连接，输出低边驱动信号，并与所述NPN型三极管的集电极连接；

所述NPN型三极管的基极通过第三电阻与处理器的信号输出端连接，发射极接地，且基极与发射极通过第六电阻连接。

其中，所述温度采集模块包括：

第一分压电阻，一端连接工作电压，另一端分别连接温度传感器和第二分压电阻；

第二分压电阻的另一端与处理器的信号输出端连接；

温度传感器设置在所述方向盘上；

第二分压电阻的两端分别通过电容器接地。

其中，所述按键采集模块包括：

第三分压电阻，一端连接工作电压，另一端连接外部按键，用于采集低电平的按键信号，并通过第四分压电阻与处理器的输入端连接；

所述第四分压电阻的与处理器连接的一端通过电阻接地。

或者，所述按键采集模块包括：

第四分压电阻，一端连接外部按键，用于采集高电平的按键信号，并与处理器的输入端连接；

所述第四分压电阻的两端通过电阻接地。

另一边方面，本实用新型提供一种汽车，包括方向盘，上述的方向盘加热电路。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过为方向盘添加加热电路，加热电路设置处理器、加热模块、电源管理模块、故障诊断模块、LED驱动模块和温度采集模块，使方向盘在冬天能够保持一定的温度，并且具备LED指示灯显示加热状态，可检测加热电路是否出现短路等故障。

附图说明