[实用新型]一种节能降噪汽车发动机装置有效
申请号: | 201720209281.0 | 申请日: | 2017-03-06 |
公开(公告)号: | CN206816344U | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 王永 | 申请(专利权)人: | 王永 |
主分类号: | F01P5/02 | 分类号: | F01P5/02;F01P1/00;F02B77/13;H02N2/18 |
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地址: | 264003 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节能 汽车发动机 装置 | ||
1.一种节能降噪汽车发动机装置,包括固定座(1)和安装座(2),其特征在于,所述固定座(1)上方设有安装座(2),安装座(2)下端两侧和固定座(1)之间设有支撑杆(3),安装座(2)上端中间位置设有压力发电座(17),压力发电座(17)上端固定有发动机本体(16),压力发电座(17)电性连接蓄电池(6),蓄电池(6)电性连接稳压器(5),稳压器(5)电性连接抽气泵(4),发动机本体(16)外侧的安装座(2)上设有环状导流板(14),导流板(14)底部与压力发电座(17)之间的安装座(2)上设有若干个抽气口(8),抽气口(8)通过抽气管(7)连接抽气泵(4)的进气端,导流板(14)外侧的安装座(2)上环设有两个平行设置的环状墙(12),环状墙(12)顶部设有密封顶板(13),环状墙(12)上均匀分布有若干个连通管(11),连通管(11)外端口和内端口分别设有一号锥形罩(9)和二号锥形罩(10)。
2.根据权利要求1所述的一种节能降噪汽车发动机装置,其特征在于,所述抽气泵(4)、稳压器(5)和蓄电池(6)通过螺栓固定在固定座(1)上。
3.根据权利要求1所述的一种节能降噪汽车发动机装置,其特征在于,所述环状墙和密封顶板(13)表面设有吸音层。
4.根据权利要求1所述的一种节能降噪汽车发动机装置,其特征在于,所述密封顶板(13)中间位置设有活动盖板(15)。
5.根据权利要求1所述的一种节能降噪汽车发动机装置,其特征在于,所述固定座(1)上端外侧设有安装孔。
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