[实用新型]一种载带卷盘包装运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及载带卷盘包装运输车。

背景技术

用于承放电子元器件的载带生产完毕后便收卷至载带卷盘上，将多个收卷有载带的卷盘装至同一纸箱内进行封箱，封箱完毕的纸箱摆放在栈板上面，通过液压叉车插起摆放有纸箱的栈板运送至货车车厢内，经货车运送至客户仓库储存，在客户需要使用载带时，再通过液压叉车将纸箱搬运到车间使用现场等待拆箱使用，而载带使用完毕后，载带卷盘及纸箱由于散乱摆放，因此，难以进行有序回收，致使载带卷盘及纸箱被当做一般固定废物丢弃，致使成本增加，还对环境造成污染。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种既能承放较多载带卷盘，且便于整体运送载带卷盘的载带卷盘包装运输车，便于客户使用完毕后回收载带卷盘，节约成本，避免制造环境污染。

本实用新型所述的一种载带卷盘包装运输车，包括上框架，所述上框架四角分别连接有支撑杆，每根支撑杆底部均连接有滚轮，所述四根支撑杆从下部至上部间隔设置有多层用于摆放载带卷盘的摆放层，所述摆放层包括沿上框架宽度方向设置的两根左档杆和两根右档杆，同一高度的左档杆和右档杆呈对称设置，且左档杆和右档杆分别与同侧的两根支撑杆连接为一体，所述摆放层还包括水平设置的两根载物杆，载物杆的左端和右端分别与处于下方的左档杆和右档杆连接为一体，所述两根载物杆的中心距范围为225mm~255mm，相邻两层摆放层之间的距离大于收卷有载带的载带卷盘的直径，底层摆放层与地面之间具有供叉车的叉手插入的间距。

本实用新型所述的一种载带卷盘包装运输车，在将载带生产完毕后，收卷至载带卷盘上，再将载带卷盘竖直放置到两根载物杆上，由于同一层的载物杆上可以摆放多个载带卷盘，因此大大增加了载带卷盘包装运输车的载货量，而由于两根载物杆的中心距范围为225mm~255mm，因此，可使摆放在两根载物杆上的载带卷盘不会前后滚动，保证摆放平稳，避免运输时晃动；通过每一摆放层处于上方的左档杆和右档杆，避免载带卷盘由左右两侧跌落包装运输车。由于四根支撑杆底部连接有滚轮，因此，便于移动包装运输车；另外，由于载带卷盘整体摆放至包装运输车上，通过包装运输车进行运送，从而避免载带使用完毕后载带卷盘随处丢弃，再通过将载带卷盘整体放回至包装运输车上后回收至载带生产厂家，进行循环利用，节省生产成本，避免环境污染。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

一种载带卷盘包装运输车，如图1所示，包括上框架，所述上框架四角分别连接有支撑杆1，每根支撑杆1底部均连接有滚轮2，所述四根支撑杆1从下部至上部间隔设置有多层用于摆放载带卷盘3的摆放层，所述摆放层包括沿上框架宽度方向设置的两根左档杆4和两根右档杆5，同一高度的左档杆4和右档杆5呈对称设置，且左档杆4和右档杆5分别与同侧的两根支撑杆1连接为一体，所述摆放层还包括水平设置的两根载物杆6，载物杆6的左端和右端分别与处于下方的左档杆4和右档杆5连接为一体，所述两根载物杆6的中心距范围为225mm~255mm，相邻两层摆放层之间的距离大于收卷有载带的载带卷盘3的直径，底层摆放层与地面之间具有供叉车的叉手插入的间距。

所述两根载物杆6的中心距范围为235mm~245mm，从而在保证载带卷盘3稳固摆放的前提下，减小包装运输车的整体宽度，提高空间利用率。

所述摆放层还包括水平档杆7，水平档杆7的左端和右端分别与对应侧的支撑杆1连接为一体，从而更进一步避免载带卷盘3在运输过程中沿前后方向晃动。

所述上框架上表面和底部摆放层的下表面分别设置有遮板8，避免灰尘跌落至载带上，影响电子元器件的使用。