[实用新型]车载天线

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电子领域，更具体地，涉及一种车载天线。

背景技术

随着汽车工业的发展和汽车的普及，人们对汽车舒适度、安全性、便利性及智能化的要求日益增加，为了满足人们对车辆的使用要求，在汽车生产时在车辆内部设置了多种车载设备，如AM/FM收音机、全球定位系统(GPS)导航设备、车载通信和车载电视等，为了接收这些信号，需要在车辆外部设置接收天线。

但是，随着移动通信技术的发展，使得车载无线通信设备对车载天线的功能提出了更高的要求。现有的天线受自身体积的限制，无法在其有限的内部空间中设置接收多种不同信号(如：GPS信号、3G/4G信号等)的振子，即使为了实现接收的目的而勉强设置也会导致极差的接收效果，用户体验效果不佳。

因此，有必要开发一种可靠性、可维护性较高，体积小且具有良好的信号接收效果的车载天线。

公开于本实用新型背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型提出了一种车载天线，其通过通信集成模块，使车载天线的可靠性和可维护性更高，还具有良好的信号接收效果。

根据本实用新型提出了一种车载天线，包括：

外壳；

底座，所述底座设置于所述外壳的底部；

通信集成模块，所述通信集成模块放置于所述外壳和所述底座形成的空间内；

电路模块，所述电路模块设置于所述底座上，通过连接元件与所述通信集成模块电连接。

优选地，所述通信集成模块包括：

印刷电路板；

卫星定位导航模块，所述卫星定位导航模块设置于所述印刷电路板上；

通信天线振子，所述通信天线振子印制在所述印刷电路板上。

优选地，所述卫星定位导航模块为：GPS、北斗、格洛纳斯或伽利略导航模块。

优选地，所述通信天线振子为印制在所述印刷电路板上的金属导体层，是一条或多条金属线平行往复布置形成的层状结构、一条或多条金属线螺旋盘绕布置形成的层状结构以及金属片中的至少一种。

优选地，所述卫星定位导航模块设置于所述印刷电路板的中间位置上；

所述通信天线振子印制在所述卫星定位导航模块的两侧。

优选地，在所述印刷电路板上设有多个通孔，所述多个通孔均匀地分布在所述卫星定位导航模块周围。

优选地，所述电路模块包括：

信号处理电路，所述信号处理电路安装在所述底座上，所述通信天线振子与所述信号处理电路的信号输入端电性连接；

多个支撑柱，所述多个支撑柱用于支撑所述通信集成模块，并插入所述印刷电路板上的所述多个通孔中，支撑柱与通孔的数量相对应；

电缆，所述电缆与所述信号处理电路的输出端相连。

优选地，所述底座还设有多个支撑腿，所述多个支撑腿对称布置于所述底座两侧。

优选地，所述多个支撑腿为“L型”。优选地，可以在平行于地面的支撑腿上设置至少一个螺栓孔。

优选地，所述通信天线振子为3G/4G信号振子。

根据本实用新型的一种车载天线，其优点在于：在印刷电路板上集成卫星定位导航模块和通信天线振子，能够在矮型车载天线的有限空间条件下获得较大的天线信号接收效果，这种集成方式能够提高车载天线的可靠性，便于维修更换。而且，通过通信集成模块的设置保证了通信集成模块与底座一体运动，不易受到车辆行驶中的震动影响，在恶劣情况下仍能正常使用，同时也便于维修更换。

本实用新型的车载天线具有其它的特性和优点，这些特性和优点从并入本文中的附图和随后的具体实施例中将是显而易见的，或者将在并入本文中的附图和随后的具体实施例中进行详细陈述，这些附图和具体实施例共同用于解释本实用新型的特定原理。

附图说明

通过结合附图对本实用新型示例性实施例进行更详细的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本实用新型示例性实施例中，相同的参考标号通常代表相同部件。

图1示出了根据本实用新型一种车载天线的结构示意图。

图2示出了根据本实用新型的通信集成模块的示意图。

附图标记说明：

1、外壳；2、底座；3、通信集成模块；4、电路模块；5、支撑柱；

6、电缆；7、支撑腿；31、印刷电路板；32、卫星定位导航模块；