[实用新型]发动机输出轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机，特别涉及一种汽车发动机上的输出轴。

背景技术

输出轴是发动机上的重要部件，用于将发动机的动力向外输出。目前，微型汽车或轻便型汽车的发动机输出轴上一般装有两个档位齿轮，这两个档位齿轮与副轴上对应的齿轮啮合，发动机输出轴上供两个档位齿轮安装的位置需分别加工，精度难以保障。同时，整根发动机输出轴的结构较为复杂，加工难度大、工序多，会增大生产成本。另外，发动机输出轴右端未设计润滑油路，存在润滑性能不足的缺陷。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种发动机输出轴。

本实用新型技术方案如下：一种发动机输出轴，具有轴体，其特征在于：所述轴体的左端头设置为小径段，轴体的左部设有第一花键，该第一花键的每个凸棱上均开有第一缺口和第二缺口，第一花键各凸棱的第一缺口位于同一圆周上，第一花键各凸棱的第二缺口位于另一圆周上，所述小径段的右端开有第一环槽，所述轴体中部偏右的位置一体形成有环形凸台，轴体的右端设置第二花键，该第二花键与环形凸台之间为光滑段。

采用以上技术方案，轴体左端的小径段和右部的光滑段用于压装轴承，使输出轴支承在发动机壳体上转动灵活；环形凸台用于轴向定位，使输出轴安装准确；第一花键各凸棱的第一缺口及第二缺口各自组成一个卡槽，用于安装卡簧，小径段右端的第一环槽用于安装挡圈，这样挡圈和两个卡簧配合，将第一花键上的两个档位齿轮分隔开，并能对档位齿轮定位，第一花键一次加工成型，精度有保障；轴体除小径段较小环形凸台较大外，其余部分的直径相等，这样结构简单，加工难度小，有效降低了生产成本。

在所述轴体的右端面沿轴心线开设有定位孔，该定位孔的孔壁开有多个按圆周均匀分布的径向孔，所述径向孔贯通至第二花键的键槽。以上结构通入定位孔及径向孔的润滑油能够润滑第二花键，润滑效果更好；径向孔的出油口位于第二花键的键槽，不会影响第二花键的结构强度。

在所述光滑段上开设有第二环槽，第二环槽用于安装挡圈，该挡圈与环形凸台配合，对轴承进行定位。

有益效果：本实用新型结构简单，易于加工制作，生产成本低，并且花键精度能够保障，花键的润滑效果好。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，发动机的输出轴具有轴体1，轴体1的左端头设置为小径段11，小径段11的右端开有第一环槽11a。轴体1的左部设有第一花键12，该第一花键12的每个凸棱上均开有第一缺口12a和第二缺口12b，第一缺口12a位于第一花键12中部偏左的位置，第二缺口12b位于第一花键12的右端，第一花键12各凸棱的第一缺口12a位于同一圆周上，第一花键12各凸棱的第二缺口12b位于另一圆周上。

如图1所示，轴体1中部偏右的位置一体形成有环形凸台13，轴体1的右端设置第二花键14。在轴体1的右端面沿轴心线开设有定位孔16，该定位孔16的孔壁开有多个按圆周均匀分布的径向孔17，径向孔17贯通至第二花键14的键槽。径向孔17的数目根据实际需要确定，本实施例优选为两个。第二花键14与环形凸台13之间为光滑段15，在光滑段15上开设有第二环槽15a。