[实用新型]一种汽车手球的粘合夹紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车手球的粘合加工设备，特别涉及一种汽车手球的粘合夹紧装置。

背景技术

汽车手球一般由两部分组成，包括连接在档位杆上的下壳以及用于提升与手部贴合度的上壳，上壳和下壳适配，两者均为塑料材质，并且通过胶水粘结固定。在上壳和下壳连接后，需要将两者压紧一端时间，使胶水凝固，从而保持上壳和下壳之间的固定。

如图1所示，一种现有的汽车手球压紧装置，包括底座，底座一侧设置有靠模，另一侧设置有安装台，安装台上安装有肘式夹具，靠模上开设有限位槽，限位槽为弧形状，能够与汽车手球的外形契合，通过控制肘式夹具上连接的顶杆能够将汽车手球压紧在限位槽内。

但是在进行压紧的过程中，由于上壳和下壳均为塑料材质，受力会发生形变并且卡设在限位槽内，并且当汽车手球嵌入到限位槽内的部分较多时，受力点较少，加工完成后不便于取出，加工效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便于将嵌入到限位槽内的手球取出的汽车手球的粘合夹紧装置。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车手球的粘合夹紧装置，包括底座，所述底座一侧设置有安装台，所述安装台上设置有肘式夹具，另一侧设置有带有限位槽的靠模，所述肘式夹具上连接有顶杆，所述顶杆下端设置有连接板，所述连接板上设置有按压杆，所述按压杆下端连接有吸盘，所述吸盘朝向下设置，所述吸盘的位置与所述限位槽的位置相对。

通过采用上述技术方案，在顶杆下端设置连接板，连接板上可以连接不同数量的按压杆，在按压杆上设置吸盘，吸盘向下设置并且与靠模上的限位槽相对，当肘式安装架动作实现顶杆的下降时，吸盘会按压在限位槽内的汽车手球上，将汽车手球压紧，并且吸盘会发生形变，将内部的空气挤出，吸盘能够吸附在汽车手球上，当按压足够时间后肘式安装架动作，顶杆上升，在吸盘的作用下会带动汽车手球上升，使汽车手球与限位槽分离，即能方便地将汽车手球从吸盘上取下，提升加工效率。

本实用新型进一步设置为：所述按压杆内设置有与吸盘内部联通的通槽，所述通槽内靠近所述吸盘的一端设置有挡板，所述挡板上设置有小于半圆的开口，所述通槽内转动连接有截面大于半圆且抵紧在所述挡板上的封闭杆。

通过采用上述技术方案，按压杆内设置有通槽，用于空气流通，保持吸盘两侧的压力平衡，在通槽靠近吸盘的一端设置带有开口的挡板，并且在通槽内设置封闭杆，且封闭杆的截面大于开口的大小，封闭杆转动过程中能将开口封闭，从而当吸盘吸附在汽车手球上时能在吸盘两侧形成压力差，对汽车手球进行吸附。当转动转动杆的过程中，封闭杆不再封闭开口，通槽内的空气导通，吸盘不再对汽车手球进行吸附，可以方便地实现汽车手球和吸盘之间的分离，便于将汽车手球取下。

本实用新型进一步设置为：所述封闭杆上端连接有凸出于所述按压杆的控制片。

通过采用上述技术方案，封闭杆上端连接的控制片凸出于按压杆设置，通过操作按压杆外的控制片可以实现封闭杆的转动，从而方便地控制通槽是否导通。

本实用新型进一步设置为：所述按压杆内设置有环形槽，所述封闭杆上设置有嵌设在所述环形槽内的限位环。

通过采用上述技术方案，按压杆内的环形槽与封闭杆上的限位环结合，实现按压杆和发封闭杆之间的轴向固定，能够使封闭杆稳定的抵紧在挡板上，从而提升对通槽的密封性。

本实用新型进一步设置为：所述按压杆沿轴向滑移设置在所述连接板上，所述按压杆上位于所述连接板的两侧分别螺纹连接有定位螺母。

通过采用上述技术方案，按压杆轴向滑移设置在连接板上，通过按压杆的轴向移动可以实现对吸盘的位置改变，适应不通高度的汽车手球。

本实用新型进一步设置为：所述连接板上设置有供所述按压杆水平滑移的滑道。

通过采用上述技术方案，在连接板上设置滑道，按压杆可以在滑道内进行水平滑移，改变按压杆的位置，从而适应不同长度的汽车手球。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：通过操作肘式夹具使得顶杆下压，连接板上的按压杆下降，通过吸盘对汽车手球进行按压，实现上壳和下壳之间的稳定连接，并且此时吸盘吸附在汽车手球上。加工个完成后操作肘式夹具，使顶杆上升，实现吸盘的上升，并且带动汽车手球上升，实现汽车手球和靠模的分离，而按压杆沿轴向滑移设置在连接板上，可以调节按压杆的高度，适应不同高度的汽车手球，并且按压杆可以在滑道内进行滑移，改变按压杆的位置，适应不同长度的汽车手球。