[实用新型]一种汽车安全气囊框装夹治具有效
申请号: | 201720212786.2 | 申请日: | 2017-03-07 |
公开(公告)号: | CN206567734U | 公开(公告)日: | 2017-10-20 |
发明(设计)人: | 赵勇;王亚;刘洋;吴胡 | 申请(专利权)人: | 昆山威鸿达自动化设备有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
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地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 安全气囊 框装夹治具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种装夹治具,具体涉及一种汽车安全气囊框装夹治具。
背景技术
在汽车行业,汽车安全气囊属于不可缺少的零部件。在汽车安全气囊的加工过程中,例如汽车安全气囊框,需要对框进行焊接,需要对框进行装夹后再进行焊接工序。市场上的对于汽车安全气囊框的装夹治具通常体积较大,占用空间较大,不便于焊接,在焊接过程中工件容易发生移位、变形,而且装夹不稳定,降低了焊接质量。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车安全气囊框装夹治具,其结构简单,操作方便,装夹效果好,便于后续焊接,提高焊接质量。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下的技术方案:
一种汽车安全气囊框装夹治具,包括底板、支座、支架、整形装置、支撑板、Z向压紧装置;所述支架、所述支座设于所述底板上;所述整形装置、所述支撑板设于所述支座上;所述Z向压紧装置设于所述支架上;所述支撑板四周设有所述整形装置,所述整形装置设有整形气缸、整形压板,所述整形压板的整形面上设有凹槽;所述整形装置包括设于所述支撑板左、右侧的第一整形装置,设于所述支撑板前、后侧的第二整形装置;所述支撑板上设有定位销钉、防呆销钉、金属感应器;所述Z向压紧装置包括压紧气缸、连杆、Z向压紧块,所述连杆与所述支架的连接处设有转轴;所述支架上端面设有限位块,所述限位块位于所述转轴、所述整形气缸中间;所述Z向压紧块包括“门”字形连接块、矩形压块,所述压块位于所述连接块下端,所述连接块通过螺丝、螺母与所述连杆相连接,所述压块与所述连接块相垂直。
优选的是,所述的汽车安全气囊框装夹治具,其中,所述压块的数量为2个,其下端端面与所述支撑板相平行。
优选的是,所述的汽车安全气囊框装夹治具,其中,所述整形气缸、所述整形压板之间设有金属垫片。
优选的是,所述的汽车安全气囊框装夹治具,其中,所述第一整形装置的整形压板为工字形压板,所述第二整形装置的整形压板为矩形压板。
优选的是,所述的汽车安全气囊框装夹治具,其中,所述整形气缸、所述压紧气缸均为焊接气缸。
本实用新型的有益效果为:本实用新型采用整形装置和Z向压紧装置相互配合,整形装置上设有整形气缸、整形压板,实现对汽车安全气囊框的自动装夹,装夹迅速、稳定,便于后续焊接,提高焊接质量;能够提高生产效率,实现生产自动化,降低人力成本。
附图说明
图1为本实用新型所述的一种汽车安全气囊框装夹治具结构示意图。
其中,1-底板;2-支座;3-支架;4-整形装置;5-支撑板;6-Z向压紧装置;31-限位块;41-第一整形装置;42-第二整形装置;51-定位销钉;52-防呆销钉;53-金属感应器;61-压紧气缸;62-连杆;63-Z向压紧块;631-连接块;632-压块。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
一种汽车安全气囊框装夹治具,请参阅附图1,包括:底板1、支座2、支架3、整形装置4、支撑板5、Z向压紧装置6;所述支座2、所述支架3设于所述底板1上,所述整形装置4、所述支撑板5设于所述支座2上,所述支撑板5设于所述支座2上端面;所述Z向压紧装置6设于所述支架3上。
所述支撑板5四周设有所述整形装置4,其用于对工件的外形进行整形,所述整形装置4设有整形气缸、整形压板,所述整形气缸、所述整形压板之间设有金属垫片,其用于调整所述整形压板对工件的压紧程度;所述整形压板在所述整形气缸的带动下,实现对工件的自动整形。所述整形压板的整形面上设有凹槽,其用于防止工件在后续焊接等过程中移位,提高了夹持稳定性。
所述整形装置4包括设于所述支撑板5左、右侧的第一整形装置41,设于所述支撑板5前、后侧的第二整形装置42,所述第一整形装置41、所述第二整形装置42相互配合,使工件的四面均实现自动整形;所述支撑板5上设有定位销钉51、防呆销钉52、金属感应器53,所述定位销钉51用于对工件进行定位,所述防呆销钉52用于防止防止工件装反,所述金属感应器53用于确保所述支撑板5上放置有工件。
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