[实用新型]一种新型三折儿童推车车架

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及童车，尤其是一种新型三折儿童推车车架。

【背景技术】

为方便携带、运输及收纳，实现童车折叠体积最小化，各个童车设计厂商均在持续地改进、完善其折叠机构。中国专利ZL201520698958.2公开了一种儿童推车，进行收折时，其前后脚杆相向靠拢。然而采用该技术方案，完成收折后，其体积仍较大，不便于外出携带及运输。

本实用新型即针对现有技术的不足而研究提出。

【实用新型内容】

本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型三折儿童推车车架，把手下端通过关节A与推杆上端可转动连接，通过关节A控制把手相对推杆转动折叠，前脚杆上端、推杆下端及第一联动杆前端通过关节B可转动连接，通过关节B控制前脚杆相对推杆转动折叠，后脚杆上端、座位杆后端和第二联动杆下端相互铰接于第二铰接点，前脚杆、推杆、座位杆和第二联动杆通过第四铰接点、关节B、第三铰接点和第二铰接点连接而形成可折叠的四连杆机构，且第四铰接点位于关节B的下方，使得车架收折时，关节A向下运动，且前脚杆则绕关节A朝后脚杆向上翻转，最终实现联动折叠，具有收折顺畅、快速和整体折叠体积小的特点。

为解决上述技术问题，本实用新型一种新型三折儿童推车车架,前脚杆、后脚杆、推杆、把手、座位杆、第一联动杆和第二联动杆。

所述前脚杆下端设有前轮组件，所述后脚杆下端设有后轮组件。

所述把手两端与两推杆上端之间相应设有可相互切换解锁/锁定状态的关节A连接。

所述前脚杆上端、推杆下端及第一联动杆前端之间设有可相互切换解锁/锁定状态的关节B，且所述关节B位于所述关节A下方。

所述第一联动杆后端与后脚杆铰接而形成第一铰接点。

所述后脚杆上端、座位杆后端及第二联动杆下端之间相互铰接而形成第二铰接点，且所述第二铰接点位于第一铰接点的上方。

所述第二联动杆上端与推杆铰接而形成第三铰接点，且所述第三铰接点位于关节B与关节A之间。

所述座位杆前端与前脚杆铰接而形成第四铰接点，且所述第四铰接点位于所述关节B的下方。

所述关节B包括与推杆下端连接的上关节块B和与前脚杆上端连接的下关节块B，所述第一联动杆前端可转动地与上关节块B连接，所述上关节块B和下关节块B相向侧均设有关节B凹腔，两所述关节B凹腔之间弹性滑动地设有关节B卡块，且每一所述关节B凹腔内侧与关节B卡块周向之间沿轴向设有相互配合的凸筋B和凹槽B，所述第一联动杆前端可滑动地设有可伸入关节B凹腔内以顶压关节B卡块使得关节B卡块脱离上关节块B之关节B凹腔而解除关节B锁定状态的关节B解锁件。

所述关节B卡块与下关节块B之间设有关节B弹性复位件使得关节B卡块同时卡入上关节块B和下关节块B的关节B凹腔内而锁定关节B。

所述关节A包括与把手下端连接的上关节块A和与推杆上端连接的下关节块A，所述上关节块A和下关节块A相向侧均设有关节A凹腔，两所述关节A凹腔之间弹性滑动地设有关节A卡块，且所述下关节块A之关节A凹腔内侧与关节A卡块周向之间沿轴向设有相互配合的凸筋A和凹槽A，所述上关节块A之关节A凹腔底部与关节A卡块之间设有相互咬合的棘齿，所述上关节块A上可滑动地设有可伸入关节A凹腔内以顶压关节A卡块使得上关节块A与关节A卡块的棘齿脱离而解除关节A锁定状态的关节A解锁件。

所述关节A卡块与下关节块A之间设有关节A弹性复位件以使得关节A卡块之棘齿与上关节块A之棘齿保持咬合而锁定关节A。

两所述前脚杆中部之间设有前脚连杆，两所述后脚杆中部之间设有后脚连杆。

两所述前脚杆之间的距离为D1，两所述后脚杆之间的距离为D2，满足：D2>D1。

与现有技术相比，本实用新型一种新型三折儿童推车车架，前脚杆、推杆、座位杆和第二联动杆通过第四铰接点、关节B、第三铰接点和第二铰接点连接而形成可折叠的四连杆机构，且第四铰接点位于关节B的下方，使得车架收折时，关节A向下运动，且前脚杆则绕关节A朝后脚杆向上翻转，最终实现联动折叠，具有收折顺畅、快速和整体折叠体积小的特点。

【附图说明】

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明，其中：

图1为本实用新型一种新型三折儿童推车车架的立体结构示意图之一。

图2为本实用新型一种新型三折儿童推车车架的立体结构示意图之二。

图3为本实用新型一种新型三折儿童推车车架的侧视图。