[实用新型]一种汽车后横梁底板

说明书

技术领域

本实用新型是一种汽车后横梁底板，属于汽车零部件领域。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。

现有技术公开了申请号为：201320250680.3的一种用于连接驾驶室前后舱底板及纵梁的汽车横梁，该横梁是断面呈“凵”形的槽型结构，包括直槽段，连接直槽段的弧形过渡段，连接弧形过渡段的弯形槽段，所述的直槽段两侧边缘加工有与前后驾驶舱搭接的第一连接法兰面，所述的弧形过渡段两侧边缘加工有与底板搭接的第二连接法兰面，弯形槽段两侧边缘加工有与纵梁搭接的第三连接法兰面，所述弯形槽段上靠近弧形过渡段的侧面加工有凸起的加强筋，弯形槽段的底部加工有连接孔，在所述直槽段的侧壁上开有安装线束过孔，弯形槽段的端部是与地板底部连接的搭接端。本实用新型的目的是要提供一种结构简单合理、强度高、安全、可靠，便于装配、工艺简单、工装设备投资低、生产效率高、产品质量稳定。但是其不足之处在于车辆行驶过程中产生的震动对支架结构具有影响，后行李箱、油箱等容易松动。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车后横梁底板，以解决现有的汽车后横梁底板在车辆行驶过程中产生的震动对支架结构具有影响，后行李箱、油箱等容易松动的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车后横梁底板，其结构包括二号后底板横梁、底板支架支撑部、左侧底板支架、纵梁底部安装支架、第一油箱支架、第二油箱支架、第三油箱支架、第四油箱安装支架、右侧底板支架、底板支架支撑部、纵梁底部安装支架、三号后底板支架、二号后底板支架、四号后底板支架，所述二号后底板横梁与底板支架支撑部相连接，所述纵梁底部安装支架设在二号后底板横梁上，所述第二油箱支架与第三油箱支架相连接，所述右侧底板支架与底板支架支撑部相连接，所述纵梁底部安装支架与三号后底板支架相连接，所述二号后底板支架与四号后底板支架紧固连接，所述四号后底板支架与二号后底板横梁相连接。

进一步地，所述底板支架支撑部与左侧底板支架相连接。

进一步地，所述第一油箱支架与第二油箱支架相连接。

进一步地，所述第三油箱支架与第四油箱安装支架相连接。

进一步地，所述底板支架支撑部与纵梁底部安装支架相连接。

进一步地，所述三号后底板支架与二号后底板支架紧固连接。

进一步地，所述二号后底板横梁将油箱固定悬挂在横梁上。

进一步地，所述二号后底板横梁作为行李箱的支撑架构。

本实用新型的有益效果为采用结构优化设计，将底板支架焊接在车身底部，强化支架结构，将油箱安装支架悬挂固定住油箱，轻量化的底部结构提升车辆底部舒适性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车后横梁底板的结构示意图；

图2为本实用新型的二号后底板横梁示意图。

图3为本实用新型的第一油箱支架示意图。

图4为本实用新型的二号后底板支架示意图。

图中：二号后底板横梁-1、底板支架支撑部-2、左侧底板支架-3、纵梁底部安装支架-4、第一油箱支架-5、第二油箱支架-6、第三油箱支架-7、第四油箱安装支架-8、右侧底板支架-9、底板支架支撑部-10、纵梁底部安装支架-11、三号后底板支架-12、二号后底板支架-13、四号后底板支架-14。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。