[实用新型]一种汽车起动电机开关动铁芯导向定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及起动机技术领域，具体涉及一种汽车起动电机开关动铁芯导向定位装置。

背景技术

起动电机又叫起动机或者马达，它将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。起动机按照工作原理分为直流电起动机、汽油起动机、压缩空气起动机等。内燃机上大都采用的是直流电起动机，其特点是结构紧凑、操作简单且便于维护。汽油起动机是一种带有离合器与变速机构的小型汽油机，功率大且受气温影响较小，可起动大型内燃机，并适用于高寒地带。起动机上带动离合器的结构为拨叉，而控制拨叉运动的结构为电磁开关控制运动，然后铁芯在带动拨叉运动，现有的铁芯本身的结构以及导向定位的结构不合理，导致整体的结构重量较重，电磁开关需要较大的功率，铁芯的稳定性和可靠性较差。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种稳定性好、可靠性高、导向定位效果好的汽车起动电机开关动铁芯导向定位装置。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种汽车起动电机开关动铁芯导向定位装置，其特征在于：包括铁芯、回位弹簧和导套，所述的铁芯包括吸引端和导向连接端，所述的导向连接端与吸引端之间设置有凸台，所述的导向连接端的端部套设有挡块，所述的回位弹簧套设置在铁芯的导向连接端外侧且固定连接在凸台和挡块之间，所述的导套套设在铁芯的导向连接端和回位弹簧的外侧，导套的内部侧壁上设置有台阶，所述的台阶卡合在挡块的前侧。

所述的凸台的端侧设置有凸倒边，导套的前端侧设置有与凸台的凸倒边相配合的内导槽。

所述的铁芯的导向连接端的外侧面上且对应回位弹簧的位置均匀设置有螺旋形的凸筋，所述的凸筋在导向连接端的侧面上形成螺旋槽。

所述的导套的后端内部下侧面上设置有滑槽。

所述的凸筋从前到后的成螺旋状的直径逐渐减小。

所述的导套为耐磨的非铁质材料。

所述的导套内壁上设置有一层硬质的聚氨酯材料。耐磨性好，润滑效果好。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的结构合理，稳定性好、可靠性高、使用寿命长，导向定位效果好，便于安装维护。

附图说明

图1为本实用新型爆炸结构示意图；

图2为本实用新型横剖结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1和图2所示

一种汽车起动电机开关动铁芯导向定位装置，包括铁芯1、回位弹簧2和导套3，铁芯1包括吸引端11和导向连接端12，导向连接端12与吸引端11之间设置有凸台13，导向连接端12的端部套设有挡块4，回位弹簧2套设置在铁芯1的导向连接端12外侧且固定连接在凸台13和挡块4之间，导套3套设在铁芯1的导向连接端12和回位弹簧2的外侧，导套3的内部侧壁上设置有台阶，台阶卡合在挡块4的前侧。凸台13的端侧设置有凸倒边，导套3的前端侧设置有与凸台13的凸倒边相配合的内导槽。铁芯1的导向连接端12的外侧面上且对应回位弹簧2的位置均匀设置有螺旋形的凸筋14，凸筋14在导向连接端12的侧面上形成螺旋槽。导套3的后端内部下侧面上设置有滑槽5。凸筋14从前到后的成螺旋状的直径逐渐减小。导套3为耐磨的非铁质材料。导套3内壁上设置有一层硬质的聚氨酯材料。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。