[实用新型]一种汽车转向器齿条力测量装置

权利要求书

1.一种汽车转向器齿条力测量装置，包括车辆方向盘(1)、转向管柱(2)、转向器(3)、第一转向拉杆(41)、第二转向拉杆(42)，所述车辆方向盘(1)连接于所述转向管柱(2)，所述转向管柱(2)与所述转向器(3)相连，所述转向拉杆(4)与所述转向器(3)的齿条相连，其特征在于，还包括两个用于测量转向器齿条力的拉压力传感器(5)、用于测量转向器齿条位移的位移传感器(8)、用于数据采集及处理的数据采集及处理系统(7)，所述第一转向拉杆(41)和第二转向拉杆(42)与所述转向器(3)的齿条相连，所述第一转向拉杆(41)由第一轴段(411)和第二轴段(412)连接而成，所述第二转向拉杆(42)由第三轴段(421)和第四轴段(422)连接而成，所述一个拉压力传感器(5)连接于所述第一轴段(411)和第二轴段(412)之间，另一个拉压力传感器(5)连接于第三轴段(421)和第四轴段(422)之间，所述位移传感器(8)连接于所述转向器(3)，所述拉压力传感器(5)和位移传感器(8)采集的信号输出至所述数据采集及处理系统(7)。

2.根据权利要求1所述的汽车转向器齿条力测量装置，其特征在于，所述一个拉压力传感器(5)通过法兰盘(44)紧固于所述第一轴段(411)与第二轴段(412)之间，另一个拉压力传感器(5)通过法兰盘(44)紧固于所述第三轴段(421)与第四轴段(422)之间。

3.根据权利要求2所述的汽车转向器齿条力测量装置，其特征在于，所述第一轴段(411)、第二轴段(412)、第三轴段(421)以及第四轴段(422)上均设有拉杆螺纹(43)，所述第一轴段(411)和第二轴段(412)通过一对拉杆螺母(45)与所述法兰盘(44)、拉压力传感器(5)连成一体，所述第三轴段(421)和第四轴段(422)也通过一对拉杆螺母(45)与所述法兰盘(44)、拉压力传感器(5)连成一体。

4.根据权利要求3所述的汽车转向器齿条力测量装置，其特征在于所述拉杆螺纹(43)的长度不小于45mm。

5.根据权利要求1所述的汽车转向器齿条力测量装置，其特征在于，所述数据采集及处理系统(7)包括数据采集卡(71)和工业控制计算机(72)，所述拉压力传感器(5)和位移传感器(8)采集的信号均通过所述数据采集卡(71)传递至所述工业控制计算机(72)。

6.根据权利要求5所述的汽车转向器齿条力测量装置，其特征在于，还包括信号放大器(6)，所述信号放大器(6)信号连接于所述拉压力传感器(5)和所述数据采集卡(71)之间。

7.根据权利要求1所述的汽车转向器齿条力测量装置，其特征在于，所述位移传感器(8)通过固定在所述转向器(3)壳体上的支架固定于转向器(3)的壳体上。

8.根据权利要求1所述的汽车转向器齿条力测量装置，其特征在于，还包括一个力矩方向盘(9)，所述力矩方向盘(9)安装于所述车辆方向盘(1)上，所述力矩方向盘(9)的中心线与所述车辆方向盘(1)的中心线重合。

9.根据权利要求8所述的汽车转向器齿条力测量装置，其特征在于，所述力矩方向盘(9)内置有用于测量方向盘转矩的转矩传感器(91)以及用于测量方向盘转角的转角传感器(92)，所述转矩传感器(91)和转角传感器(92)信号连接于所述数据采集及处理系统(7)。

10.根据权利要求1至9任一项所述的汽车转向器齿条力测量装置，其特征在于，所述汽车转向器齿条力测量装置安装于实车上或转向系统模拟试验台上。