[实用新型]一种LNG卸车增压系统有效
| 申请号： | 201720216077.1 | 申请日： | 2017-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN206904570U | 公开（公告）日： | 2018-01-19 |
| 发明（设计）人： | 梅永春;陈雷星;刘青国 | 申请（专利权）人： | 佛山市天然气高压管网有限公司 |
| 主分类号： | F17C7/02 | 分类号： | F17C7/02;F17C13/02;F17C13/00 |
| 代理公司： | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙)11210 | 代理人： | 邝溯琼 |
| 地址： | 528000 广东省佛山*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 lng 卸车 增压 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种LNG卸车增压系统，包括LNG槽车，所述LNG槽车通过气相管和液相管连接有储罐，其特征在于，所述LNG槽车的气相管上连接有高压气管，所述高压气管通过调压撬连接加气站高压天然气管，所述LNG槽车连接有增压控制阀。
2.根据权利要求1所述LNG卸车增压系统，其特征在于，所述调压撬包括相互并联的第一调压管路和第二调压管路，所述第一调压管路和第二调压管路延伸连接有汇管，并通过所述汇管连接所述高压气管，所述第一调压管路和第二调压管路上分别设置有相同的调压器和超压切断阀，所述调压器的输出端连接有控制阀门。
3.根据权利要求2所述LNG卸车增压系统，其特征在于，所述第一调压管路和第二调压管路上分别设置有相同的过滤器，所述过滤器的输入端、输出端连接有控制阀门。
4.根据权利要求3所述LNG卸车增压系统，其特征在于，所述调压撬还包括转换管路，所述转换管路连接在所述过滤器与调压器之间的第一调压管路和第二调压管路上，所述转换管路上设有换向阀门。
5.根据权利要求4所述LNG卸车增压系统，其特征在于，所述调压撬的输出端连接有总控制阀门，所述总控制阀门、控制阀门、换向阀门均为手动截止阀。
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