[实用新型]一种带有易更换交叉式滑动阻尼器的框架柱有效
申请号: | 201720216189.7 | 申请日: | 2017-03-07 |
公开(公告)号: | CN206554377U | 公开(公告)日: | 2017-10-13 |
发明(设计)人: | 王威;张龙旭;李艳超;高敬宇;李元刚 | 申请(专利权)人: | 西安建筑科技大学 |
主分类号: | E04C3/30 | 分类号: | E04C3/30;E04B1/98;E04H9/02 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司61200 | 代理人: | 徐文权 |
地址: | 710055 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 更换 交叉 滑动 阻尼 框架 | ||
技术领域
本实用新型属于结构工程技术领域,涉及一种带有易更换交叉式滑动阻尼器的框架柱。
背景技术
目前高层、超高层建筑越来越多,对于结构的抗震要求也随之提高,尤其是地震区的建筑,对于框架结构而言,更多是利用柱间钢结构屈曲约束构件,以达到提高结构的减震耗能的目的,虽然框架结构在国内已经相当成熟,但其结构形式还需完善,如提高其延性,变形能力,抗侧刚度,如何设计出地震中不发生破坏或是仅发生可以迅速修复破坏的结构,将成为可持续发展工程抗震的重要研究方向之一。根据实际工程得知,框架结构在震后框架节点和框架柱均有不同程度的破坏,有的建筑甚至出现因柱节点破坏导致连续性倒塌,所以框架柱的减震隔震提出是有必要的,现有的框架柱的减震主要是通过阻尼器来实现,然而现有阻尼器大多利用材料摩擦来进行减震耗能,减震效果较差,从而严重的影响了框架柱的抗震性能,同时震后框架柱的恢复效果较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点,提供了一种带有易更换交叉式滑动阻尼器的框架柱,该框架柱的抗震性能较好,并且震后恢复效果优良。
为达到上述目的,本实用新型所述的带有易更换交叉式滑动阻尼器的框架柱包括基座及框架柱本体;
基座的上部设有凹槽,框架柱本体竖立固定于所述凹槽内,框架柱本体的侧面与凹槽的内壁之间设有交叉式滑动阻尼器,所述交叉式滑动阻尼器包括第一杆件、第二杆件及固定板,固定板卡接于框架柱本体的侧面,固定板的侧面设有滑槽,滑槽内设有第一滑块及第二滑块,第一杆件的一端与第一滑块之间轴连接,第一杆件的另一端轴连接于凹槽的内壁上,第二杆件的一端与第二滑块之间轴连接,第二杆件的另一端轴连接于凹槽的内壁上,第一杆件与第二杆件交叉分布,且第一杆件的中部与第二杆件的中部之间通过轴连接,滑槽内填充有阻尼材料。
交叉式滑动阻尼器的数目为两个,两个交叉式滑动阻尼器分别位于框架柱本体的左右两侧。
交叉式滑动阻尼器中第一杆件的数目及第二杆件的数目均两个,其中,一个第一杆件对应一个第二杆件。
一个第一杆件与一个第二杆件组成的交叉结构平行于另一个第一杆件与另一个第二杆件组成的交叉结构。
还包括第一铰支座及第二铰支座,第一铰支座及第二铰支座均设置于凹槽的内壁上,第一杆件与第一铰支座相连接,第二杆件与第二铰支座相连接。
还包括第三铰支座及第四铰支座,其中,第三铰支座与第一滑块相连接,第四铰支座与第二滑块相连接,第一杆件与第三铰支座相连接,第二杆件与第四铰支座相连接。
第一铰支座与第一杆件之间、第二铰支座与第二杆件之间、第三铰支座与第一杆件之间、第四铰支座与第二杆件之间、以及第一杆件的中部与第二杆件的中部之间均通过螺栓连接。
所述固定板为凹槽型结构,固定板扣合于框架柱本体的侧面。
阻尼材料为橡胶。
本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型所述的带有易更换交叉式滑动阻尼器的框架柱在具体操作时,通过交叉式滑动阻尼器来实现减震,具体的,框架柱本体输入地震能量后产生弯曲、弯剪或剪切变形,则带动第一杆件及第二杆件转动,第一杆件及第二杆件通过转动将力传递给第一滑块及第二滑块,第一滑块及第二滑块挤压阻尼材料,使阻尼材料变形,以达到减震耗能的目的,从而通过第一杆件与第二杆件的传力性能及阻尼材料的变形来实现减震耗能,进而使交叉式滑动阻尼器能够吸收大量的系统能量,减震耗能效果优良,有效的提高了框架柱的抗震性能。同时,震后能够保持饱满的滞回曲线,框架柱本体的恢复性能较好,并且结构简单,操作方便,具有较为广阔的应用前景。
进一步,交叉式滑动阻尼器的数目为两个,且两个交叉式滑动阻尼器分别位于框架柱本体的左右两侧,实现框架柱本体在左右两个方向的减震耗能。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的俯视图;
图3为本实用新型中交叉式滑动阻尼器3的主视图;
图4为本实用新型中固定板10的结构示意图;
图5为本实用新型的结构示意图。
其中,1为框架柱本体、2为基座、3为交叉式滑动阻尼器、4为第一杆件、5为第二杆件、6为第一铰支座、7为第二铰支座、8为第三铰支座、9为第四铰支座、10为固定板、11为第一滑块、12为第二滑块、13为阻尼材料。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述:
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