[实用新型]新型双摆杆自行车锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于自行车的锁具，是一种新型双摆杆自行车锁。

背景技术

目前，随着国内共享单车行业的兴起和发展，并且由于其符合低碳出行理念，其越来越多地引起人们的注意，获得了政府及百姓的支持。共享单车主要由自行车锁控制，目前市面上用的最多的是马蹄锁，该锁大致分为两类，一类为电子锁，一类为机械锁，电子锁主要由马达等部件来驱动控制锁的开闭，机械锁又分为密码式机械锁和使用机械钥匙式机械锁。其中，共享单车行业的马蹄锁为电子锁的居多，此类共享单车的锁具如中国专利文献中披露的申请号201520556531.9，授权公告日2015.12.30，实用新型名称“一种带遥控钥匙的多功能全自动自行车锁及其控制系统”；该自行车锁包括：锁体，遥控钥匙；经过优化的机电一体化设计，该锁能够实现开锁的全自动化，同时关锁也不再需要钥匙，可实现一键关锁；声光系统与多种传感器配合，实现诸如刹车灯，未锁车提醒，车棚寻车定位等丰富的功能，实用又具有科技感。该车锁的控制系统包含锁体、控制钥匙、智能终端、云服务器，使得该车锁能够实现多种途径开锁，同时经由服务器权限管理，可以轻松实现权限共享，使得给朋友借车不再需要人工转移机械钥匙。但随着共享单车投放量的增加，投资者对该类电子马蹄锁的成本也不断增加，该类电子马蹄锁生产周期长、控制部分复杂、成本高，偷盗、损毁后损失较为严重。

发明内容

为克服上述不足，本实用新型的目的是向本领域提供一种新型双摆杆自行车锁，使其解决现有同类共享单车产品中锁具生产成本较高，结构设计较为复杂，生产使用较为不便的技术问题。其目的是通过如下技术方案实现的。

一种新型双摆杆自行车锁，该自行车锁包括基座、第一摆杆、第二摆杆、电磁铁，其结构设计要点是所述第一摆杆、第二摆杆和电磁铁固定于基座与盖板扣合构成的隔层内，第一摆杆和第二摆杆的同一端分别定位旋转，第一摆杆和第二摆杆的旋转中心位于基座的一侧，第二摆杆的另一端伸出基座的另一侧，电磁铁的动铁芯与第一摆杆的另一端相对设置，电磁铁通过线路与控制部分连接，控制部分内的控制电路板设有定位器、远程收发器和电池；上锁状态，电磁铁的动铁芯位于第一摆杆电磁铁端的上方，第一摆杆的电磁铁端通过基座内的弹簧与第二摆杆相抵扣合；解锁状态，电磁铁通电，电磁铁的动铁芯收缩，转动第二摆杆的伸出端，第二摆杆带动第一摆杆的电磁铁端向上移动，弹簧发生形变。上述为一种双摆杆的自行车锁设计，其中第二摆杆转动时带动第一摆杆，以及上锁状态时第一摆杆与第二摆杆的扣合，采用以下第二摆杆的大小扣头槽结构和第一摆杆的凸起结构；亦或第二摆杆的旋转端偏心圆和凸起结构，第一摆杆对应凹槽结构，以及其他现有结构形式，只要满足上锁状态时第一摆杆与第二摆杆扣合，解锁状态时第二摆杆带动第一摆杆的电磁铁端抬起即可。该自行车锁的锁舌为第二摆杆的基座伸出端，即第二摆杆的伸出端插入自行车的轮毂，限制轮毂转动，或以下第二摆杆的杆耳端；同时，亦可为连接该自行车锁中解锁状态一起转动第一摆杆或第二摆杆作为锁舌。

所述第一摆杆一端的旋转中心与另一端之间设有向第二摆杆侧凸起的弧形扣头，第二摆杆的旋转中心处为大圈径，第二摆杆的大圈径外径设有大扣头槽和小扣头槽；上锁状态时，第一摆杆的弧形扣头与第二摆杆的大扣头槽扣合，解锁状态时，第一摆杆的弧形扣头与第二摆杆的小扣头槽扣合。上述结构形式较为简单，稳定性较好，装配生产方便。

所述第二摆杆的一端设有翘起伸出的杆耳，另一端设有伸出基座的杆柄，杆耳与杆柄之间设有向杆耳同一侧弧形拱起的杆桥。上述为一种异形第二摆杆的结构，其结构形式便于操作第二摆杆时作用力的传递，以及以下第二摆杆的限位点设置。

所述基座设有摆杆限位柱，摆杆限位柱位于第一摆杆的电磁铁端下方基座。上述结构用于第一摆杆与第二摆杆上锁状态时扣合的进一步限位，进而控制第一摆杆的下行行程。

所述基座设有第一限位圆柱，上锁状态时，第一限位圆柱位于摆杆限位柱的电磁铁一侧，第二摆杆上锁状态的上方。上述结构用于第二摆杆的限位，从而控制第二摆杆在上锁状态时的上行行程。

所述基座设有第二限位圆柱，上锁状态时，第二限位圆柱位于第二摆杆的杆桥内侧。上述结构进一步控制第二摆杆在上锁状态时的上行行程。

所述第一摆杆的弹簧侧设有摆杆弹簧槽，弹簧设置于基座的基座弹簧槽与第一摆杆的摆杆弹簧槽之间。上述结构进一步稳定了弹簧在基座内的设置。

所述电磁铁在解锁状态和上锁状态时，电磁铁的动铁芯另一端伸出基座。通过伸出基座的另一端来手动调节动铁芯的移动。