[实用新型]一种汽油发动机空滤器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种空滤器，特别是一种汽油发动机空滤器。

背景技术

目前，现有的四冲程水平轴汽油发动机的空滤器包括空滤器底座和空滤器盖，在所述空滤器底座与述空滤器盖之间设置有带活性炭的碳盒，在所述碳盒中心设置有空气过孔；虽然这样的结构能够对空气进行过滤，但是，在实际工作过程中，空滤器底座和隔板间形成的气道存在不连续进气和气道内压强梯度不唯一的缺陷；当活塞向下运动时缸内形成负压，在负压的作用下外界新鲜空气经过滤芯过滤后通过气道进入缸内，在通过气道时如果气道不连续进气就会使得进气阻力增加而影响进气效率；如果气道内压强梯度不唯一，就会使得在局部低压区域形成紊流、漩涡等情况，直接影响进气效率，这样就使得发动机出现功率不足、排放增加等问题发生。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种进气效率好的汽油发动机空滤器。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种汽油发动机空滤器，包括空滤器底座和空滤器盖，在所述空滤器盖内从上止下依次设置有滤芯、空滤器下盖和碳盒，在所述碳盒与空滤器底座之间设置有与空滤器底座连接的带气体引流机构的空滤器隔板。

其中，所述空滤器隔板包括隔板本体，在所述隔板本体的一端竖直设置有进气道，所述气体引流机构包括弧形曲面引流块，所述弧形曲面引流块设置在进气道外壁且向空滤器底座延伸。

进一步描述，所述弧形曲面引流块包括内凹曲面和外凸曲面，所述内凹曲面的一端与进气道的外壁连接，另一端与外凸曲面的一端连接，所述内凹曲面和外凸曲面形成连续整体曲面；在所述隔板本体的另一端竖直设置有伸出隔板本体的连接部，所述外凸曲面的另一端与连接部的下端连接。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构设计巧妙、成本低廉、使用可靠的优点，采用它不但能够使得气道存在连续进气，而且还能使气道内压强梯度唯一，提高了进气效率，增加了发动机功率，降低了排放。

附图说明

本实用新型的附图说明如下：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新的局部剖视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。

实施例1：如图1所示，一种汽油发动机空滤器，包括空滤器底座1和空滤器盖2，在所述空滤器盖2内从上止下依次设置有滤芯3、空滤器下盖4和碳盒5，其特征是：在所述碳盒5与空滤器底座1之间设置有与空滤器底座1连接的带气体引流机构的空滤器隔板6。

其中，所述空滤器隔板6包括隔板本体，在所述隔板本体的一端竖直设置有进气道7，所述气体引流机构包括弧形曲面引流块8，所述弧形曲面引流块8设置在进气道7外壁且向空滤器底座1延伸。

进一步，如图2所示，所述弧形曲面引流块8包括内凹曲面9和外凸曲面10，所述内凹曲面9的一端与进气道7的外壁连接，另一端与外凸曲面10的一端连接，所述内凹曲面9和外凸曲面10形成连续整体曲面；在所述隔板本体的另一端竖直设置有伸出隔板本体的连接部11，所述外凸曲面10的另一端与连接部11的下端连接。

在本实用新型中，由于设置了由内凹曲面9和外凸曲面10形成的连续整体曲面，降低了空气通过此处的阻力，同时，还避免了出现低压区域，使得汽油机的功率得到了提升且降低了排放。