[实用新型]一种马歇尔电动击实仪有效
申请号: | 201720218535.5 | 申请日: | 2017-03-07 |
公开(公告)号: | CN206618608U | 公开(公告)日: | 2017-11-07 |
发明(设计)人: | 周国明;马志华 | 申请(专利权)人: | 江苏乾程工程技术有限公司 |
主分类号: | G01N1/28 | 分类号: | G01N1/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214000 江苏省无锡市新*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 马歇尔 电动 击实仪 | ||
技术领域
本实用新型涉及道路材料实验设备领域,特别涉及一种马歇尔电动击实仪。
背景技术
马歇尔电动击实仪为标准马歇尔试验、间接康卡试验(劈裂法)、大型马歇尔试验所用圆柱体试件的成型仪器,以供试验室进行沥青混合料物理力学性质试验使用。一般分为手动和自动两种,目前使用较多的时自动击实仪。
自动击实仪应具有自动计数、控制仪表、按钮设置、复位及暂停等功能,由击实锤、平圆形压实头及带手柄的导向棒组成,用机械将击实锤提升,至一定高度后沿导向棒自由落下连续击实。
目前,公开号为CN205317547U的中国专利公开了一种改进的马歇尔电动击实仪,它主要由机箱体、机械传动装置、锤击部件和控制仪表组成,其特征在于机械传动装置包括电机、大带轮、异形齿轮和齿条,电机带动带轮机构驱动与大带轮固定于同一轴上的异形齿轮转动,并带动齿条升降,控制仪表包括PLC模块、计数器和限位开关,电机、计数器和限位开关接入PLC模块。
这种改进的马歇尔电动击实仪虽然能够自动控制和数据传输,但是当锤击部件升起时,其重量均通过电机承受,如果电机损坏,锤击部件失去阻挡会直接落下,容易对操作人员造成人身伤害。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种马歇尔电动击实仪,其具有能够锁紧锤击部件,避免其落下对操作人员造成伤害的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种马歇尔电动击实仪,包括底座、固定在底座上的操作台、外壳、位于外壳内的锤击部件和驱动机构,所述驱动机构包括驱动电机、链轮和传动链,锤击部件固定在传动链上,外壳内还设有用于锁紧驱动机构或锤击部件,避免锤击部件掉落的锁紧机构。
通过采用上述技术方案,操作人员在不使用锤击部件时,可以将锤击部件收起,并通过锁紧机构将驱动机构或者锤击部件进行限位和固定,防止意外情况下锤击部件掉落,以避免操作人员在更换试样时受到锤击部件的撞击,通过锁紧驱动机构或锤击部件就能够避免锤击部件掉落对操作人员造成伤害。
进一步设置:所述锁紧机构包括穿透外壳且对应设置在传动链位置的销杆,销杆的直径小于传动链上孔隙的大小。
通过采用上述技术方案,操作人员需要锁紧驱动机构时,可以将销杆传入外壳内,使销杆穿过传动链上的孔隙,如此就能够将传动链锁住,而由于锤击部件是通过传动链带动活动的,因此将传动链锁住就能将锤击部件固定。
进一步设置:所述链轮间的外壳上固定有锁紧板,锁紧板上对应销杆的位置设有锁紧槽,锁紧槽的直径大于销杆的直径。
通过采用上述技术方案,销杆可以直接进入锁紧槽,如此通过外壳与锁紧槽同时对销杆进行固定和限位,能够使销杆在限位传动链时更加稳定,从而使锤击部件的固定更为牢固。
进一步设置:所述销杆朝向锁紧槽的一侧设有直径与锁紧槽相同的限位块,销杆位于外壳外的一端设有旋钮,限位块的直径小于传动链上孔隙的大小。
通过采用上述技术方案,需要使用锤击部件时,操作人员将旋钮取出时,旋钮容易从外壳上脱落,加上限位块后能够销杆进行限位,防止销杆脱落,而旋钮的设置可以方便操作人员对销杆进行操作,便于销杆的持握。
进一步设置:所述锁紧机构包括蜗轮和蜗杆,蜗杆固定在驱动电机的输出轴上。
通过采用上述技术方案,由于蜗轮蜗杆具有自锁性,通蜗杆和蜗轮对链轮和传动链传动,可以防止锤击部件带动传动链滑动,从而防止锤击部件滑落对操作人员造成伤害。
进一步设置:所述蜗轮与链轮之间设有连接轴,连接轴的两端转动连接在外壳上。
通过采用上述技术方案,驱动电机带动蜗杆旋转,蜗杆带动蜗轮旋转,固定在蜗轮和链轮之间的连接轴在蜗轮的带动下就能够带动链轮旋转,从而通过蜗轮蜗杆的自锁性达到锁紧锤击部件的效果。
进一步设置:所述锁紧机构包括滑动连接在锤击部件下方机架上的承载板和驱动承载板滑移的滑移组件。
通过采用上述技术方案,锤击部件可以置于承载板上,通过滑移组件操作人员可以驱动承载板在外壳内滑动,需要使用锤击部件时,操作人员可以使用滑移组件推东承载板远离锤击部件,使其能够顺利使用。
进一步设置:所述滑移组件包括主动杆和驱动杆,驱动杆的一端滑动连接在外壳上,并与主动杆铰接,另一端与承载板铰接,外壳上还设有用于推动主动杆活动的旋转件。
通过采用上述技术方案,主动杆在操作人员的作用下推动驱动杆活动,驱动杆推动承载板滑移,从而改变承载板在外壳内的位置。
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