[实用新型]电动平衡车的轮毂结构有效
申请号: | 201720218951.5 | 申请日: | 2017-03-08 |
公开(公告)号: | CN206520421U | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
发明(设计)人: | 陆高峰 | 申请(专利权)人: | 常州驰骋电机有限公司 |
主分类号: | B60B27/00 | 分类号: | B60B27/00;B60B7/02 |
代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司32280 | 代理人: | 黄晶晶 |
地址: | 213119 江苏省常州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 平衡 轮毂 结构 | ||
1.一种电动平衡车的轮毂结构,其特征在于:包括第一端盖(1)、轮毂本体(2)和第二端盖(3),所述第一端盖(1)和第二端盖(3)分别与轮毂本体(2)两端的侧面可拆式连接;
所述第一端盖(1)和第二端盖(3)均是工程塑料制件,所述轮毂本体(2)是金属制件;
所述第一端盖(1)上且位于轮毂本体(2)的内腔中设有电机主轴轴承座(1-1);
所述第二端盖(3)设有电机主轴轴承安装孔(3-1);
所述电机主轴轴承座(1-1)和电机主轴轴承安装孔(3-1)具有同一轴线。
2.根据权利要求1所述的电动平衡车的轮毂结构,其特征在于:所述第一端盖(1)和第二端盖(3)均是聚丙烯制件、或者是聚对苯二甲酸丁二醇脂制件、或者是聚对苯二甲酸乙二醇脂制件、或者是聚碳酸脂制件、或者是聚甲醛制件、或者是聚苯乙烯制件、或者是高温尼龙制件、或者是聚苯醚制件、或者是聚苯硫醚制件。
3.根据权利要求1所述的电动平衡车的轮毂结构,其特征在于:所述第一端盖(1)底部的外壁且沿其圆周方向上均匀分布有加强筋(1-2),所述第二端盖(3)的内侧端面上设有与其互为一体的环形加强筋(3-2)和径向加强筋(3-3)。
4.根据权利要求1所述的电动平衡车的轮毂结构,其特征在于:所述第一端盖(1)的中心处设有与其互为一体的电机主轴轴承座(1-1),所述第二端盖(3)的中心处设有电机主轴轴承安装孔(3-1)。
5.根据权利要求1所述的电动平衡车的轮毂结构,其特征在于:所述第一端盖(1)的端面上设有第一环形凸台(1-3),且第一环形凸台(1-3)上且沿其圆周方向上设有多个紧固孔,轮毂本体(2)的端面上且沿其圆周方向上设有多个紧固孔,第二端盖(3)的端面上设有第二环形凸台(3-4),且第二环形凸台(3-4)上且沿其圆周方向上设有多个安装孔,紧固件依次穿过第二端盖(3)的第二环形凸台(3-1)的安装孔和轮毂本体(2)上对应的紧固孔以及第一端盖(1)的第一环形凸台(1-3)上对应的紧固孔将第二端盖(3)和轮毂本体(2)以及第一端盖(1)连接。
6.根据权利要求1所述的电动平衡车的轮毂结构,其特征在于:所述轮毂本体(2)两侧的端面上分别设有腰圆形沉孔(2-1)。
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