[实用新型]一种轿车行车警示安全装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轿车行车警示安全装置。

背景技术

随着经济的发展，越来越多的轿车走入人们的生活，随之而来的是安全事故次数的不断上升，轿车行车安全也受到各大车企以及广大消费者的关注，任何一个有利于提高行车安全的细节都应该给予重视

尽管现在轿车行车安全较为完善，但现实生活中仍存在不少因驾驶者粗心大意而造成的安全事故，例如使用市面上未与安全带织带相连的锁舌；不小心将儿童滞留车内，使儿童健康遭受到不必要的威胁；停车后未注意后方行驶的自行车，造成不必要的伤害。目前并无任何设计能很好解决以上问题，甚至是没有设计能防止驾驶者使用不合规范的安全带锁舌。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单、智能化程度高、警示效果好的轿车行车警示安全装置。

本实用新型解决上述问题的技术方案是：一种轿车行车警示安全装置，包括控制器、压力传感器、热释电传感器和警示装置，所述压力传感器安装在汽车安全带的插扣内，压力传感器的信号输出端与控制器相连，所述热释电传感器安装在汽车后排座位上方，热释电传感器的信号输出端与控制器相连，控制器与警示装置、汽车节气门电机相连。

上述轿车行车警示安全装置，所述警示装置包括汽车的前示廓灯、后示廓灯和车内语音装置，前示廓灯、后示廓灯和车内语音装置分别与控制器相连。

上述轿车行车警示安全装置，所述热释电传感器的探头采用ln074b。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型在汽车主驾驶位安全带插扣内设置一个拉力传感器，当锁舌插入时，拉力传感器检测是否有向外的拉力，若无，则说明与安全带织带相连接的锁舌并未插入插扣，汽车无法正常启动；当汽车停止运行后，若拔出主驾驶位处的安全带锁舌，通过压力传感器向控制器发出信号，使得汽车示廓灯闪烁，警示后方可能存在的自行车车门即将打开，注意降速绕行，直至任一车门被打开；同时后排座位上方正中央的热释电传感器检测是否有乘客，若有，则向驾驶者发出语音提醒，注意后排乘客，防止儿童滞留车内，造成不必要的安全事故。本实用新型充分利用了安全带的结构特点以及驾驶者的使用习惯，以尽量少的改动完善轿车的行车安全系统，且与驾驶者的行车习惯几乎没有冲突，操作简便易上手。

附图说明

图1为本实用新型的结构框图。

图2为图1中各部件的安装位置示意图。

图3为图1中压力传感器、节气门的电路连接图。

图4为图1中警示装置的电路连接图。

图5为本实用新型的警示装置中热释电传感器的电路图。

图6为本实用新型安全带插扣的结构示意图。

图7为图6的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1、图2所示，本实用新型包括控制器7、压力传感器6、热释电传感器3和警示装置9，所述压力传感器6安装在汽车安全带4的插扣5内，压力传感器6的信号输出端与控制器7相连，压力传感器6用于识别安全带4的插扣5内插入的锁舌是否与安全带织带相连接，未识别到插入正确的锁舌时，将通过控制器7控制节气门处的电机M，限制汽车节气门打开，使得加速踏板失去对节气门的控制；所述热释电传感器3安装在汽车后排座位上方，热释电传感器3的信号输出端与控制器7相连，热释电传感器3用于识别汽车后座上是否有人员存在，且仅在安全带4被松开时工作；控制器7与警示装置9、汽车节气门电机M相连，所述警示装置9包括汽车的前示廓灯1、后示廓灯2和车内语音装置8，前示廓灯1、后示廓灯2和车内语音装置8分别与控制器7相连。

如图3所示，本实用新型的主要检测装置是压力传感器6，其由四个阻值为1kΩ的应变电阻R1，R2，R3，R4并联组成，再与控制器7及电源相连接。控制器7另外再与节气门电机M相连接，对节气门电机M起到控制作用。

轿车行驶前，压力传感器6检测与安全带织带相连的锁舌是否插入了插扣5，并将信号反馈给控制器7，控制器7根据信号控制节气门电机M，决定加速踏板能否控制节气门打开情况。

如图4所示，车内语音装置8Y，示廓灯组L（即前示廓灯1和后示廓灯2），以及热释电传感器3的感应开关j1与控制器7相连接，另一端与vcc或GND相连。