[实用新型]车辆及其后行李箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种车辆及其后行李箱。

背景技术

相关技术中，很多新能源汽车采用框架式车身，由于框架式车身的驾驶室与后行李箱是独立的，存在后行李箱(后备箱)的安装不牢固，承载较低，密封性差等缺点，尤其是打开后行李箱盖时雨水会沿后行李箱的顶面落入后行李箱内，防水性较差。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出了一种防水性较好的车辆的后行李箱。

本实用新型还提出了一种具有该后行李箱的车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的车辆的后行李箱包括：上箱体，所述上箱体的外顶壁上设有挡水件；以及下箱体，所述下箱体的上端与所述上箱体的下端固定连接，且所述两者之间限定出容纳舱，所述上箱体的后端与所述下箱体的后端共同限定出所述容纳舱的敞开口，所述敞开口上设有密封圈，所述挡水件位于所述敞开口的前方。

根据本实用新型实施例的后行李箱，能够防止水经后行李箱的顶部落入容纳舱内，防水性较好。

可选地，所述挡水件为挡水筋，所述挡水筋与所述上箱体的外顶壁固定连接，所述挡水筋的挡水方向为前后方向。

可选地，所述挡水筋为弧形，所述挡水筋的中部向前凸出，所述挡水筋的左端与所述顶壁的左边沿相交且所述挡水筋的右端与所述顶壁的右边沿相交。

可选地，所述上箱体的顶壁具有向下凹陷的至少一条横向加强筋和至少一条纵向加强筋，每个所述纵向加强筋均与所述横向加强筋相交。

可选地，所述上箱体的内顶壁具有照明灯安装部以及衣帽钩安装部。

可选地，所述下箱体的底壁具有向下凸出的加强筋，所述加强筋为凸包状，所述凸包的横截面为圆形、椭圆形、多边形中的任一种。

可选地，所述下箱体的底壁设有检修口，检修盖罩盖在所述检修口上，所述检修盖的一端可枢转地连接在所述下箱体的底壁上，所述检修盖的另一端与所述下箱体的底壁卡接定位；所述下箱体的底壁设有用于放置维修工具的容纳槽，所述检修口邻近所述下箱体的前端设置且所述容纳槽邻近所述检修口的后端设置。

可选地，还包括限位带，所述下箱体的侧壁上设有两个定位柱，所述限位带的两端分别连接在两个定位柱上，所述定位柱、所述限位带与所述下箱体的侧壁共同限定出用于容纳灭火器的容纳空间。

可选地，所述上箱体的下端具有第一翻边，所述第一翻边具有安装通孔，所述上箱体的上端具有第二翻边，所述第二翻边具有螺纹盲孔，螺钉穿过所述安装通孔并螺接在所述螺纹盲孔内。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆包括：车身；以及所述的后行李箱，所述上箱体的顶壁与所述车身的后围板支撑梁固定连接，所述下箱体的底壁与所述车身的后横梁、中间横梁固定连接，所述下箱体的前侧壁与所述车身的中间上横梁固定连接，所述下箱体的后侧壁与所述车身的后端安装横梁固定连接。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的后行李箱的示意图。

图2是根据本实用新型实施例的后行李箱的敞开口处的局部剖视图。

图3是根据本实用新型实施例的后行李箱的上箱体与下箱体的装配示意图。

图4是根据本实用新型实施例的后行李箱的上箱体的俯视示意图。

图5是根据本实用新型实施例的后行李箱的下箱体的俯视示意图。

图6是根据本实用新型实施例的后行李箱的下箱体的立体示意图。

图7是根据本实用新型实施例的后行李箱的下箱体与检修盖的卡接示意图。

图8是根据本实用新型实施例的后行李箱的上箱体与下箱体的螺纹连接处的剖视示意图(螺钉未示出)。

图9是根据本实用新型实施例的后行李箱的上箱体的顶壁与车身的后围板支撑梁的安装示意图。

图10是根据本实用新型实施例的后行李箱的下箱体的底壁与车身的后横梁、中间横梁的安装示意图。

图11是根据本实用新型实施例的后行李箱的下箱体的前侧壁与所述车身的中间上横梁的安装示意图。

图12是根据本实用新型实施例的后行李箱的下箱体的后侧壁与所述车身的后端安装横梁的安装示意图。

附图标记：

后行李箱100，车身的后围板支撑梁201，车身的中间上横梁202，车身的后端安装横梁203，

上箱体10，挡水件11，横向加强筋12，纵向加强筋13，第一翻边14，安装通孔141，第一安装部15，