[实用新型]流线型横截面低风阻防漂浮整体雨刷臂及连接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆挡风玻璃刮雨器，特别是涉及高速动车组瞭望玻璃刮雨器的雨刷臂及连接装置和雨刷片。

背景技术

刮雨器是通过保证司机瞭望来确保动车组行车安全的重要装置，现有动车组刮雨器基本沿用的是汽车刮雨器的“放大版”。由于高速动车组行车速度高，现有刮雨器雨刷臂结构复杂，突出于动车组光滑表面外边的雨刷臂及雨刷片造成的空气阻力非常大；而且，位于高速动车组外部的雨刷片在风力作用下容易发生漂浮。为了解决雨刷片漂浮问题，现有雨刷臂和雨刷片支架结构尺寸设计的比较大，这样一来，一方面给高速行驶的动车组带来了更大的空气阻力，另一方面，驱动刮雨器所消耗的功率也更大，这直接增加了动车组功率消耗，不利于能源节约和环境保护。

发明内容

通过空气动力学分析可知，现有刮雨器在动车组高速行驶时产生较大空气阻力的主要原因有两个方面，一是现有刮雨器的雨刷臂尺寸较大，即迎风面积较大，由此直接带来的空气阻力就很大。二是现有刮雨器的雨刷臂是薄钢板组成的带不封闭凹槽的长杆，且雨刷臂上带弹簧装置，这些结构在高速行驶中引起的空气扰动很大，从而形成的空气阻力也就很大。

为了解决现有刮雨器空气阻力过大和雨刷片容易漂浮的问题，本实用新型提供了一种流线型横截面低风阻防漂浮整体雨刷臂及连接装置。本实用新型解决其技术问题所采取的技术措施是，将雨刷臂设计成表面光滑的具有流线型横截面的整体杆件，在接近雨刷臂根部的位置设置雨刷臂支撑，在雨刷臂根部设置弹簧支点。雨刷臂流线型横截面既能最大限度减小迎风面积，又能最大限度减小对空气的扰动，从而最大限度减小高速行驶中产生的空气阻力。雨刷臂流线型横截面类似于飞机翅膀横截面，该横截面上下两面不对称，其朝向瞭望玻璃一面较凸鼓、另一面较扁平。高速行驶中，空气遇到这种横截面的雨刷臂时，流过凸鼓一侧的气流速度高于流过扁平一侧的气流速度，根据空气动力学原理，气流速度相对较低一侧的空气压力大于气流速度相对较高一侧的空气压力，作用于雨刷臂上下两面的空气压力差使雨刷臂产生一个指向瞭望玻璃的压力(就像飞机翅膀产生升力一样)，该压力能有效防止高速行驶中雨刷发生漂浮。

为了同步减小雨刷片产生的空气阻力，避免在空气阻力方面出现头重脚轻的现象，与雨刷臂相连的雨刷片其支架也设计成类似于所述雨刷臂横截面的两面不对称的流线型横截面，流线型横截面朝向瞭望玻璃一面较凸鼓，另一面较扁平，这样既能减小雨刷片的空气阻力，又能有效防止雨刷片发生漂浮。

更换雨刷片等作业时，利用弹簧装置的弹性，将雨刷臂前端抬起一定高度即可进行作业。

与现有技术相比，流线型横截面低风阻防漂浮整体雨刷臂及连接装置将现有技术中安装于雨刷臂上的弹簧集成到了连接装置中，并将雨刷臂设计成上下面不对称流线型横截面整体杆件，该装置具有空气阻力小、不易漂浮等突出优点。由于其空气阻力大大减小，在减小动车组运行阻力的同时，驱动雨刷臂所消耗的动力也明显减少，给雨刷臂驱动机构小型化和减轻重量提供了条件。总之，该雨刷臂及连接装置能有效减少高速动车组功率消耗，在降低高速动车组运行成本的同时，对能源节约和环境保护起到积极作用。该雨刷臂及连接装置不改变高速动车组刮雨器车内驱动装置结构，可在刮雨器驱动装置转轴处与现有刮雨器雨刷臂替换。

附图说明

图1是流线型横截面低风阻防漂浮整体雨刷臂及连接装置结构图

图2是流线型横截面低风阻防漂浮整体雨刷臂及连接装置各部件形状特征及组装关系图

图3是流线型横截面低风阻防漂浮雨刷片支架横截面形状示意图

具体实施方式