[实用新型]一种双下连杆挡水装置

说明书

技术领域

本实用新型属于地下建筑口部挡水设备技术领域，特别是一种连接牢固可靠的双下连杆挡水装置。

背景技术

自动挡水装置用于及时将雨水阻隔在地下建筑，如地下车库口部以外，以防止在暴雨、特大暴雨时大量进水，造成不必要的损失。

中国发明专利“模块化自动挡水装置”(申请号：201610078353.2，公开日：2016.5.4，申请人：南京军理科技股份有限公司)公开了一种结构简单、加工方便，适应大多数挡水现场需要的模块化自动挡水装置。其包括多个可拆式并列固连的挡水单元，每个挡水单元包括底座和面板，底座上并列设置有两个以上的水腔，面板转动设置在底座上，通过面板的转动打开和关闭储水腔。为防止面板打开过度，导致无法重新与储水腔盖合，还设有由上连杆和下连杆组成的限位装置。上连杆上端与面板铰接，下端与下连杆的上端铰接，下连杆的下端与储水腔内与与面板转动轴垂直的纵梁活动连接。为保证上连杆与下连杆展开和弯折时的流畅、灵活、平稳，下连杆由分布于上连杆两侧的左、右两根下连杆组成，纵梁也包括左、右两根纵梁，左、右下连杆的下端分别与对应的左、右纵梁通过螺栓可拆式活动连接，面板关闭时，左、右下连杆收纳于左、右纵梁之间，上连杆收纳于左、右下连杆之间。左、右下连杆与左、右纵梁连接的螺栓可以是左右分别设置，也可以是一通长螺栓，同时连接左右下连杆与左、右纵梁。左、右纵梁与底座上与之对应的边框构成储水腔。面板下表面与储水腔对应的位置固定有浮板，以利用储水腔中的水对浮板的浮力打开面板。

无论连接左、右下连杆与左、右纵梁的螺栓是左右分别设置，还是通长螺栓一体设置，在左、右纵梁的储水腔一侧都存在螺帽或螺栓头，且为防止面板经上面车辆反复辗压使下连杆与纵梁的连接失效，栓杆往往都需要突出螺帽一定长度。

上述连接方式使挡水装置存在如下问题：

1、由于挡水装置大部分时间是面板处于关闭状态，面板上表面车辆反复辗压，下连杆与纵梁的连接极易松脱，甚至于螺栓会折断，增加了设备维护量，减小了可靠性；

2、储水腔一侧存在的螺帽或螺栓头，限制了面板下表面浮板的运动，为保证浮板不受螺帽或螺栓头阻碍，只能减小浮板宽度，从而缩小了浮板的体积，导致浮板浮力减小，影响了面板工作的可靠性；

3、当左、右下连杆与左、右纵梁采用通长螺栓连接时，会出现左、右下连杆下端相互靠近，严重时上连杆无法及时容入左、右下连杆之间的空隙，使面板无法及时关闭。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种双下连杆挡水装置，连接牢固可靠、维护简易。

实现本实用新型目的的技术解决方案为：

一种双下连杆挡水装置，包括底座和后端与底座铰接的面板，底座内设有与面板转动轴垂直的左、右纵梁，将底座内部空间分隔成至少两个储水腔，面板下表面固定设置有与储水腔对应的浮板，还包括上连杆和左、右下连杆，所述上连杆上端铰接于面板下表面靠前部两浮板之间的部位，其下端两侧分别与左、右下连杆的上端铰接，左下连杆的下端置于左纵梁右侧，右下连杆的下端置于右纵梁左侧，还包括一圆柱状销轴，所述左、右下连杆的下端均开有供销轴穿过的连杆销孔，所述左纵梁、右纵梁中的一根纵梁前部两侧均开有纵梁销孔，另外一根纵梁靠连杆一侧开有纵梁销孔，销轴从两侧均开有纵梁销孔的纵梁外侧穿入，贯穿连杆销孔，并经一侧开有的纵梁销孔伸入另一根纵梁内。

本实用新型与现有技术相比，其显著优点为：

1、连接牢固：圆柱状销轴从一侧贯穿右纵梁、左、右下连杆和左纵梁，使连接整体性好，牢固、可靠；

2、维护简易：单一的销轴可以方便地安装或拆卸，便于维护管理。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型双下连杆挡水装置的结构示意图。(面板处于打开状态)

图2为图1面板关闭时的剖视图。

图3为图1中A结点的局部放大图。

图4为图1中左、右下连杆与上连杆及纵梁的连接示意图。

图中，面板1，底座2，左、右纵梁31、32，施工销孔311，纵梁销孔321、322、312，储水腔41、42，浮板51、52，上连杆6，左、右下连杆71、72，连杆销孔711、721，销轴8，弹簧9，挡板10。

具体实施方式